Приветствую всех.
У моем галанте завышены обороты ХХ на прогретом. Регулятор SAS (вроде так называется) оборотов ХХ закручен уже до упора, а обороты примерно 900, и ниже никак не могу опустить. Прогревочные обороты так же завышены, в среднем 2100. Воздушная заслонка на прогретом стоит строго вертикально, дз закрыта, трос не заедает (заслонка стоит в упоре).
Внимание, вопрос знатокам - должен ли бензин литься с диффузора на дз в первой камере на холостых оборотах и прогретом двигателе? у меня именно так и происходит, а по логике не должен походу, я прав? Если да, то почему это происходит и как лечить?
Подскажите по карбюратору
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Подскажите по карбюратору
MMC Galant 1.8 E52A 4G93 карб 92гв
