Диагностика и ремонт Mitsubishi

поменял сайлентблоки на рычагах нижних поперечных задних, машина теперь плавает. Решил заменить болты схождения задние, выяснилось, что сайлентблоки накрылись. Заменил на МАВ-050. После замены машина стала "плавать". На сервисах ничего конкретно сказать не могут, кроме как замена авто . После замены болтов и сайлентблоков невозможно выставить грамотно схождение. Подскажите, уважаемые, на что обратить внимание. Колёса люфтуют немного при покачивании влево-вправо. При покачивании верх-низ нет люфта. Подшипники ступичные заменены. Аммортизаторы новые. Может быть проблема в шаровых?

Может не очень грамотный совет, но у меня было похожее, когда я сайлент блоки протянул на подъемнике. Протянул на яме, когда машина стоит нормально, то все прошло. А вот с развалом непонятно, при чем тут сайленты, ведь рычаги старые(т.е. длина та же), а че именно выставить не могут?

Ну вы даёте. Колёса люфтуют, а вы удивляетесь. Надо на подъёмник и искать.
Вообще, рычаги эти в сборе менять надо.

Шаровые слышно было бы:)

Из-за наконечников может люфтить!

Парни как заменить задние нижние поперечные рычаги (без шаровой). Болт крепления упирается в бензобак. Только спиливать его?

Спилить то спилишь, вставлять то тоже надо. Я не помню, по-моему я подрамник откручивал, он на 4 болтах - процедура на полчаса, потом все без геморра.

понимаешь, вставлять болт нужно наобарот и закручивать гуйку в районе бака. Видишь что получается, подрамник можно опустить, но только не на домкратах, подъёмник нужен или яма. Нитого ни другово у меня нет, пришлось идти по наименьшему сопративлению. Но ничего, рычаги поменяны, теперь можно про них забыть.