Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго всем времени суток.
У меня Mitsubishi Aspire 1999 г.в. кузов ЕА1А двиг. 4G93.
Проблема в следующем: Расход в городе 18-20л, трасса 12-15. Едет нормально, холостые в порядке, только при переключении на "N" обороты подскакивают до 1000 и потом резко падают до 500 и затем воостанавливаются 750-800, иногда(очень редко) вообще глохнет. Поменял все фильтры, чистил Винсом систему, менял свечи на оригинальные NGK BCR6EKUC, выставлял дроссель на 527mv, но ничего не помогло, результатов никаких! Помогите пожалуйста, подскажите что можно сделать или только менять ТНВД? Заранее всем огромное спасибо!!!

На диагностику попробуйте заехать, бывает помогает.

Hiker72 писал(а):На диагностику попробуйте заехать, бывает помогает.

кстати, да, забыл сказать, делал компьютерную диагностику сразу после чистки винсом, показало ошибку 56, но я думаю, что это высветилось после попадания в систему воздуха. Больше ошибок никаких не показало.

На диагностике не ошибки считывают, а неисправность ищут. Попробуйте другого диагноста поискать или параметры сюда выложить.

Hiker72 писал(а):На диагностике не ошибки считывают, а неисправность ищут. Попробуйте другого диагноста поискать или параметры сюда выложить.

а в Ростове-на-Дону кого нибудь можете посоветовать?

В ветке сервисы посмотрите.

Вчера пролазил здесь весь день, многого начитался, вечером попробовал отсоединить лямбду, затем "скинул мозги" и заново обучил заслонку. Результат: Двигатель стал работать ровнее и стабильнее на холостых, особенно под нагрузкой ( с кондером и в положении"D").По расходу пока ничего сказать не могу, но помоему (очень хочется верить) уменьшился-покатаюсь больше и дальше уже будет точно видно. А с отключенной лямбдой как долго можно ездить? Кстати чек не горит.