Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет, примерно месяца два назад поменял топливный фильтр и фильтрик в ТНВД, проблемы с оборотами ушли, радости не было предела, но буквально пару недель назад я поставил ксенон в ближний и в туманки. И когда ночью возвращался домой машина стала вновь себя странно вести, обороты отсекасо, короче пока я проехал 5 км обороты не поднимались уже выше 1500 об/мин, на следующий день поехал на работу и как не в чем не бывало, давил до 6000 об/мин. Проверил наконечники на катушках двум хана, заказал, жду. Сегодня попробовал днем со включенным светом, опять машина задергалась. Подскажите плиз в чем может быть дело. Забыл сказать у меня Галант ЕА1А 1999 г.в., 1.8 л. GDI.

Поездил пару дней проблемы ушли, вот на днях поменял фильтр в баке и наконечники на катушках и опять все заново началось, только теперь мой галант глохнет на холостом, бывает и такое, холостые держит, даешь газа он глохнет, подскажите... не ужели опять фильтрик ТНВД?

После замены фильтра в баке, необходимо качнуть насосом, что бы вылетела гряз из трубопровода. Если этого не сделали, то теперь необходимо вынуть фильтрик и почистить его.

Присоединюсь к теме...
Я свой фильтрик уже просто заколебался чистить... минимум раз в 2 неделе приходится... может перед ним врезать топливный фильтр тонкой очистки и нафик снять этот фильтрик??? Что про это думают спецы?

color причины быстрого засора фильтрика как правило две:
1.не оригинальный фильтр в погружном насосе
2.Прогнила заливная горловина под задним левым колесом, грязь с дороги летит прямо в бак.

В смысле продуть, чтобы вылетела грязь? Сегодня продул фильтрик карбспреем, пока болезнь не дала о себе знать

color писал(а): минимум раз в 2 неделе приходится... может перед ним врезать топливный фильтр тонкой очистки и нафик снять этот фильтрик??? Что про это думают спецы?

Думаем,что каждые 2 недели придётся его менять!
Вы устраняете следствие.
А надо искать причину.

Yakov писал(а):В смысле продуть, чтобы вылетела грязь? Сегодня продул фильтрик карбспреем, пока болезнь не дала о себе знать

Это значит, запустить двигатель, погозовать, заглучить двигатель и почистить фильтрик на входе в ТНВД.....

alexex108 писал(а):

Yakov писал(а):В смысле продуть, чтобы вылетела грязь? Сегодня продул фильтрик карбспреем, пока болезнь не дала о себе знать

Это значит, запустить двигатель, погозовать, заглучить двигатель и почистить фильтрик на входе в ТНВД.....

шаманство

legnuman писал(а):

alexex108 писал(а):

Yakov писал(а):В смысле продуть, чтобы вылетела грязь? Сегодня продул фильтрик карбспреем, пока болезнь не дала о себе знать

Это значит, запустить двигатель, погозовать, заглучить двигатель и почистить фильтрик на входе в ТНВД.....

шаманство

Да нет не какого шаманства. Просто при замене филтра в погружном насосе, вся грязь которая взбалтывается поднимается выше и забивает фильтрик на входе в ТНВД.....

фильтр тонкой очистки ставить можно, только качественный. Рольф в письме для паджеро при этом рекомендует выбрасывать ориг.фильтрик из ТНВД.

Lukich писал(а):фильтр тонкой очистки ставить можно, только качественный. Рольф в письме для паджеро при этом рекомендует выбрасывать ориг.фильтрик из ТНВД.

Д.Ю. Уточнял, что это справедливо только для паджериков. поиском можно пройтись, подробностей уже не помню

Про большие паджеры. Просто там очень сложно добраться до фильтрика на входе в тнвд. На дилерских машинах его убирают совсем, и ставят в магистраль подачи обычный фильтр тонкой очистки.

на счёт того, что писал аlexex108 про промывку фильтрика у тнвд после промывки фильтра в баке, решил посмотреть-и правда. почистил фильтрик у тнвд, был немного грязный, потом решил почистить сеточку в бензобаке.поездил совсем немного,прочитал это сообщение, снова достал фильтрик-он был на столько грязный, что даже на свету не просвечивался.почистил, теперь как новенький

Последовательность действий очень важна.

Митсубишши спейс вагон 2004 года, полный привод, аналог заливных горловин существует? или покупать оригинал? дорого...

Я аналогов не видел. А те конструкции, которые видел- хуже старых ржавых горловин.