Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день!
Собственно ситуация такая:
- Заводишь автомобиль - заводится легко с первого раза (всё тихо только форсунки цокают)
- Проезжаешь километра 2-3 (авто прогрелся) становился - поставил в паркинг. Стучит в районе первого цилиндра, похоже в верхней части блока или голове. (Слушал аж уши чуть не сломал - но точно не понял откуда.)
- Проходит около 5 минут - включается продувка и сразу стук пропадает. Двигатель работает тихо.

При движении и если просто поднять обороты педалью - стука нет.
В чем может быть дело? Вскрывать или можно подождать - вот в чем вопрос!

onecooler писал(а):Добрый день!
Собственно ситуация такая:
- Заводишь автомобиль - заводится легко с первого раза (всё тихо только форсунки цокают)
- Проезжаешь километра 2-3 (авто прогрелся) становился - поставил в паркинг. Стучит в районе первого цилиндра, похоже в верхней части блока или голове. (Слушал аж уши чуть не сломал - но точно не понял откуда.)
- Проходит около 5 минут - включается продувка и сразу стук пропадает. Двигатель работает тихо.

При движении и если просто поднять обороты педалью - стука нет.
В чем может быть дело? Вскрывать или можно подождать - вот в чем вопрос!

Наверняка брякает гидрокомпенсатор, ещё не сильно умерший у меня так же делал, так что я думаю что можно не обращать внимания и ездить!

Гидрики не так брякают. Тем более я их махнул тыщ 15 назад. И как так что на холодную молчок, а на горячую брякает?

Все-таки стук или цокот? Такое поведение, как ваше описание, у гидриков бывает. Могут и через 15 т.км. застучать. Вы чистку от сажи впускных каналов головы и коллектора делали когда нибудь?

Это не гидрик. Такой характер стука у бобышки поршня. Стук неопасный.

mek писал(а):Это не гидрик. Такой характер стука у бобышки поршня. Стук неопасный.

Спасибо Дмитрий Юрьевич, успокоили.
И как я понимаю устраняется этот дефект путем замены поршня и/или шатуна?

onecooler писал(а): И как я понимаю устраняется этот дефект путем замены поршня и/или шатуна?

Поршня .

Всем спасибо!