И все таки 98 или 95?

[Acid]

Вопрос не в том что лучше лить. Понятно что надо 98.
А если конкретней ПОЧЕМУ МОЙ АВТО ЕСТ 95го ПО ГОРОДУ 11, А 98го -13 литров на сотню??
Это наблюдения не одного дня, заправки проверенные..
Есть версия, что это из за засаженности впуска.. 98ому не хватает воздуха..

[ДимТ]

Смотри степень сжатия своего мотора. Чем больше форсировка, тем более высокооктановый бензин нужен.

[Acid]

Не то пальто. Я не про это спросил..

[Sibo]

Потомучто у вас 95-й бензин ещё хоть как то на бензин похож , а 98-й это не бензин , а смесь топлива с кучей присадок , причём далеко не лучшего качества . У нас в городе ситуация примерно таже , на 95-м ещё можно ездить , 98-й какашка . Сам давно в столицу на машине не выезжал , но по отзывам людей , когда Урал переваливаешь с точки зрения качества бензина как будто в другую страну попадаешь . А во времена , когда перегонщики колоннами со Владика шли через вас , даже сложно сказать сколько я насосов переделал , топливных систем промыл и т.д. и т.п. Причём практически у всех проблемы начинались на участке Хабаровск - Иркутск.

[Acid]

Спасибо Сибо..
Да уж.. И какой выход? Продолжать заливать какашку, или кормить двиг 95? Не у одного меня такая дилема наверно...
Есть как вариант 100й авиационный.. Чем его можно разбодяжить и как себя будет чувствовать двиг?

[Acid]

Сибо писал: 'проблемы начинались на участке хабаровск-'
.. Эт не показатель. Я уже 1.5 года кормлю 98м роснефть, иногда 95...

[Sibo]

Сибо писал: 'проблемы начинались на участке хабаровск-'
.. Эт не показатель. Я уже 1.5 года кормлю 98м роснефть, иногда 95...

А я и не претендовал на истину в последней инстанции , так написал, для инфы , к слову.

Да уж.. И какой выход? Продолжать заливать какашку, или кормить двиг 95? Не у одного меня такая дилема наверно...
Есть как вариант 100й авиационный.. Чем его можно разбодяжить и как себя будет чувствовать двиг?

Бадяжить точно не стоит , здесь как в поговорке про ложку дёгтя в бочке мёда . В инете есть много инфы про бодяженье , не вы первый озадачиваетесь подобным вопросом , не поленитесь , поищите почитайте , многие вопросы сами собой отпадут.
А дилема про бензин практически у всех в наших регионах , лично я остановился на 95-м , причём льюсь на одной заправке . Если нахожусь далеко от неё , иль в другом регионе , так вобще предпочитаю 92-м залиться , от греха подальше ( только меку не говори , а то он быстро меня под орех разделает ).
Короче говоря , что лить 92 , 95 , 98 надо решать отталкиваясь не от рекомендаций производителя , а от конкретной ситуации в регионе , Россия бля ....

[Acid]

Россия бля это да:) Меку не скажу..

[Acid]

Ну а 100й авиационный чистый сильно отличается от японского стандарта 98го кто мож знает?

[mek]

Acid
Проблемма холодного запуска в морозы на сотом. Других проблемм нет.

[Acid]

Во как.. Интересно.. Но это не тот случай, когда можно сказать: 'надо попробовать', не охота идиотомснезаведеныммоторомсоткрытымкапотом на стоянке себя чувствовать утром в мороз:)
а это проблема именно 100го авиационного или просто высокооктанового бензина?

[mek]

Высокая испаряемость. Баланс- максимум 98. Всё остальное-выше- приличная добавка мощности и плохой запуск.

[Acid]

Понял..
А если бодяжить всетаки 100 например 76. Выходит 9 литров 76 на сотню 100го получаем октановое число 98,02.. Или содержание пагубного гомна для наших двигателей в 76 очень велико?

[mek]

Или содержание пагубного гомна для наших двигателей в 76 очень велико?

Не стоит.

[Acid]

Ясно.. Будем переходить на 95.. Другого выхода значит нет.....?

[Павел Бауэр]

заправляюсь всегда на Лукойле. 95-й, расход по городу 13-14, на 98-м расход 11-12. Видимо бензик у вас...

[Acid]

Да наверно.. Но вот была у меня камрюха, простой 3s двиг. Так она по городу на 2 литра меньше того же 98 кушала, чем того же 95;)