Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем доброго времени суток! Имеется машинка митцубиси легнум 99 года ea1w ездил бед не знал, но решил тут поменять фильтр бензиновый и тут на тебе, после замены она сначала завелась проработав минуты 2 и заглохла отказалась заводиться, через мин 15 безуспешных попыток она всетаки завелась еле-еле. И это еще было полбеды, выехав на дорогу и придавив немножко газу она начала глохнуть и выше 3 тысяч оборотов я от нее не получил и то не при полной нажатой педали газа, а при резком скидывании глохнет.
Народ, убедительная просьба помочь, на выходные все планы сразу резко ушли на "нет". (((
Первый раз с таким мотором сталкиваюсь даже лезть не знаю куда, все абсолютно новое только вот недавно купил аппарат и вот начались проблемы (((

Теперь смотри на фильтрик в ТНВД - вытаскивай его, чисти или заменяй
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37

а их сколько фильтриков то покупать и сколько их средняя цена в москве? И обязательно ли снимать тнвд что бы их поменять?

bestrial писал(а):а их сколько фильтриков то покупать и сколько их средняя цена в москве? И обязательно ли снимать тнвд что бы их поменять?

На джедаях уже за правило, "если поменял фильтр в баке/на днище ,то надо менять и фильтрик на входе в ТНВД". Снимать ТНВД не надо, достаточно короб возд. фильтра скинуть. По логике вещей догадаетесь, где подача из бака на ТНВД, открутите два болта и там еле виден будет фильтрик. Вытаскивается саморезом на 5 или 6 мм (точно не помню), в идеале саморезом от бельевой верёвки как по ссылке выше... Времнени займёт у кого-то минут 15, у кого-то час или пол дня.

ну я правильно понял он стоит там один?

У нас была проблема в новом фильтре в баке! Китай, все было из-за него.

да я тоже подумал проблема в фильтре поставили старый а все осталось по прежнему, в сервисе сказали катализатор и тд, не в ту степь я чувствую погнали, вот и решил за помощью обратиться к спецам кто уже исталкивался с такими двигателями

кстати, а как часто нужно менять фильтры на днище,в баке и в ТНВД?

На днище- раз в 30т.км. Остальные- по мере надобности.

Какие 15 минут? Ослабляешь хомут воздухоподачи на дроселе, отцепляешь 2 зажима корпуса возд фильтра, отгибаешь всю эту тему вверх (можно не приручивать хомут, можно из электрода сделать крючек, и отогнув корпус возд фильтра зафиксир его вверху крючком за дворник:))
откручив 2 болта на 10 подачи топлива, если нагнуться и посмотреть с кромки крыла фильтрик видно, или на ощупь. Закручив саморез, не сильно туго. Берешь пасатижи/бокорезы, зажимаешь саморез так чтоб можно было использовать пасатижи и край тнвд как рычаг. надавил и фильтр вот он. Покрутил стартером, чтоб кака с магистрали на землю. Ставить новый, накрутив немного на самарез, легче.. Немного призвали, только ровно, и выкручивай. Можно толкнуть его пальцем, потом теми же чистыми пасатижами уперся и затолкал его.. Будешь ставить трубку подачи хотябы слюной смочи резинку на штуцере, и аккуратно, вращая немного, тули. Все. Пит стоп с маленькой трещеткой и головкой на 10 занимает 4 минуты:)

Извиняюсь за опечатки. Пьян и т9 тупит;)

млин отворачивал приходящую трубку бенза от тнвд но фильтра что то не разглядел!
((((((
может его там нет? двигло ставили контрактный в 2007 г

bestrial писал(а):а их сколько фильтриков то покупать и сколько их средняя цена в москве? И обязательно ли снимать тнвд что бы их поменять?

вот посмотри, почти все ответы на вопрос о фильтриках http://mmc-chariot.ru/component/option, ... /catid,20/

Заказывал буквально два дня назад, в экзисте цена привязана к курсу доллора, два дня назад фильтрик стоил чуть больше 80рублей.

всем спасибо за активную помощь чайнику!
теперь прежде чем ехать в сервис буду иметь ввиду что лучше посоветоваться с гуру по этим авто.
поменял этот фильтрик ну минут за 40 хотя в сервисе его найти не смогли