Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет форумчане!
недавно поменял передние тормозные колодки. Но возникли сомнения по поводу затяжки направляющих пальцев в супортах. В книжке написано 74Нм. Это примерно как от руки затянуть. А нужно фиксатором резьбы еще помазать? (на резьбе какая-то белая хрень была) Боюсь как бы не раскрутились они.Просто когда откручивал - трубу пришлось на ключ надеть, не мог открутить. Явно больше чем 74 Нм

По мануалу положено 74 Нм или 7.5 кг (на метровом рычаге). Никаких фиксаторов резьб.
А вот делать как сказано, или посчитать себя умнее инженеров - это личное дело каждого

От руки затянуть - это наверное пара ньютон-метров всего.
Сам представь - один нм - это повесить гирьку сто грамм на метровый рычаг... не слабо.

я динамометрическим ключом затягивал, 74 Нм. Все как по мануалу. Но ключ то в руке ведь держал, усилие то чуствовал. Усилие на закручивание НАМНОГО ЛЕГЧЕ чем усилие на откручивание (говорю же, открутить не мог, трубу пришлось искать чтобы открутить). И белая параша на резьбе смущает - для чего она там была намазана?

Зря беспокоишься. Забудь. Всё у тебя правильно.

ну ладно, забыл

ЗЫ: если супорта отвалятся на 150 км\ч то я знаю к кому на ремонт приеду

Павел Бауэр писал(а):Привет форумчане!
недавно поменял передние тормозные колодки. Но возникли сомнения по поводу затяжки направляющих пальцев в супортах. В книжке написано 74Нм. Это примерно как от руки затянуть. А нужно фиксатором резьбы еще помазать? (на резьбе какая-то белая хрень была) Боюсь как бы не раскрутились они.Просто когда откручивал - трубу пришлось на ключ надеть, не мог открутить. Явно больше чем 74 Нм

Я когда менял вообще открутить не смог, на СТО тока пневмоключём отвернули направляющие суппорта погнутые и внутри не смазанные были, сам суппорт ломом отгинали, потом даже в викепедии по галантам прочитал что после каждой замены колодок желательно дополнительно смазывать направляющие, и следить за состоянием сальников на суппорте.
Кстати у кого была такая проблема с Галантом когда тормозиш с 140-160 всю машину колбасит аш ужас ( руль бьёт пипец, тресёт) тормозил на нейтрали, на D вроде тоже самое, может кто знает впринципе скоро поеду на диагностику ходовой но было бы интересно узнать заранее в чём проблема.

Та известно в чем - в кривых тормозных дисках. Можно попробовать проточить (только правильно) если размер позволяет, либо поменять.
Кстати мазать направляющие болты супортов не абы чем, а специальной смазкой из рем.комплекта. Или подобной высокотемпературной.