Диагностика и ремонт Mitsubishi

Извините конечно я на форуме новенький, но набираю в поиске ремонт ТНВД и в каждой найденой теме написанно, ищи в поиске инфы много. А конкретно инфы про ремонт ТНВД ни какой не нашел, кроме телефонов, типа звони обговорим и все. Можно конкретно ссылочку на инфу по ремонту, проблема такая, на ХХ горит чек и если резко нажать на газ то стартует и немного дергается, также в положениях N и P плавают обороты подпрыгивают до 1100. Вот незнаю есть ли у нас в томске специалисты по ремонту ТНВД, вот была бы конкретно инфа что ремонтируется какие запчасти нужны для ремонта, может и сам бы осилил. Помогите пожалуйста!
Кстати если кто может подкинуть информацию о специалистах в моем городе буду благодарен!

В Томске точно нет, а если кто и найдется то лохотрон. Считай ошибку, дальше видно будет.

В таких случаях сначала рекомендуют прочистить фильтрик на входе ТНВД, а уже потом делать диагностику (если не поможет).

Сеточку чистили, поменял топливный фильтр, машина стала резвей но ошибка не исчезла. Диагностику делал, выдал ошибку топливной системы и мастер сказал что давление на ХХ скачет. Так что ссылочку ни кто не подкинет?

Я вот думаю а если к дизелистам обратиться? Ведь в дизеле тоже ТНВД.

Macey писал(а):Я вот думаю а если к дизелистам обратиться? Ведь в дизеле тоже ТНВД.

Кажется,первое поколение?
Тнвд не ремонтируется
Замените на второго поколения.

Rais писал(а):

Macey писал(а):Я вот думаю а если к дизелистам обратиться? Ведь в дизеле тоже ТНВД.

А что смешного, дизельные насосы в томске то уж точно ремонтируют. Я пока чайник так что не пинайте а просто объясните.

Почему первое? я же написал md351017, а это уже второе. Ребят вы пишиите на форуме много инфы, так где она спрятана то? ну не могу найти, 2 дня искал перед тем как создать эту тему, писал всяко разно но ни чего конкретного и толкового не нашел.

Видишь ли.. Это ведь не форум любителей GDI... Это форум специализированного автосервиса..
Который зарабатывает себе на хлеб с маслом в том числе и ремонтом ТНВД.
Дальше сам додумаешь?

viewtopic.php?f=8&t=6235 Это ремонт третьего поколения. Ремонт второго- аналогично. Материал из фака.

mek
Ну тогда мои i'm sorry!

Macey писал(а):Почему первое? я же написал md351017, а это уже второе.

Ну не всегда у меня всё с собой...А память дырявая

А лучше не кому не отдавай, либо ничего ни сделают либо вшатают, ТНВД GDI очень хрупкое устройство хоть и простое. Я сам в Томске видел пару таких ТНВД после таких ремонтов, врезультате один купил контрактный двигатель,а второй ТНВД. Кстати на разборе в Сибе примерно 12-15 т.р. ТНВД, а двигатель с этим же ТНВД 20-25 т.р.

mek писал(а):viewtopic.php?f=8&t=6235 Это ремонт третьего поколения. Ремонт второго- аналогично. Материал из фака.

Спасибо за ссылочку, все внимательно прочитал и понял что не осилю. Я думал о том чтоб купить контрактный, но если насос ремонтопригодный зачем покупать контрактник если можно этот сделать. Я думаю ремонт дешевле чем контрактник. Буду искать специалистов в томске может кто нить возьмется.
Кстати слышал что в новосибе есть хорошая контора, может кто подскажет с кем там связаться, все таки не так далеко можно съездить.

Зуев Алексей Станиславович
г.Новосибирск
т.моб. (383)214-52-82 или 8913-912-52-82
Диагностика и ремонт MMC GDI
Индивидуальная трудовая деятельность.

Lt. Den писал(а):...Который зарабатывает себе на хлеб с маслом в том числе и ремонтом ТНВД.
Дальше сам додумаешь?

Ох как ты ошибаешься! И думать не нужно, достаточно хоть чуть-чуть форум глянуть! И извинения твои очень даже не лишние!

Нужно еще разок ссылки по ремонтам привести, а то название темы очень подходящее:
viewtopic.php?f=1&t=14585 - по трехсекционникам
И по третьему поколению:
http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=72
viewtopic.php?f=1&t=13611&start=120
viewtopic.php?f=1&t=14459