СТУК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

[dryg.den.ru]

ВСЁ В МАШИНЕ В ПОРЯДКЕ,НО ГОД НАЗАД ПОЯВИЛСЯ СТУК РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА,СЪЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ,СКАЗАЛИ ЧТО МАШИНА КАК НОВАЯ,И ВСЁ ВПОРЯДЕ.ПОСЛЕ САМ ПРИСЛУШАЛСЯ И ПОНЯЛ ЧТО СТУЧОК С РЕЙКИ,И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО СТУЧИТ ТОЛЬКО КОГДА ТИХО ЕДЕШЬ. МОЖНО ЛИ ПЕРЕБРАТЬ РЕЙКУ ИЛИ ЧТО? МИЦУБИСИ ГАЛАНТ 1997ГОДА,1,8 GDI

[Rais]

ВСЁ В МАШИНЕ В ПОРЯДКЕ,НО ГОД НАЗАД ПОЯВИЛСЯ СТУК РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА,СЪЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ,СКАЗАЛИ ЧТО МАШИНА КАК НОВАЯ,И ВСЁ ВПОРЯДЕ.ПОСЛЕ САМ ПРИСЛУШАЛСЯ И ПОНЯЛ ЧТО СТУЧОК С РЕЙКИ,И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО СТУЧИТ ТОЛЬКО КОГДА ТИХО ЕДЕШЬ. МОЖНО ЛИ ПЕРЕБРАТЬ РЕЙКУ ИЛИ ЧТО? МИЦУБИСИ ГАЛАНТ 1997ГОДА,1,8 GDI

1.Выключить Капс Лок и почитать ПРАВИЛА
2.Ездить быстро

[vasjn]

ВСЁ В МАШИНЕ В ПОРЯДКЕ,НО ГОД НАЗАД ПОЯВИЛСЯ СТУК РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА,СЪЕЗДИЛ НА ДИАГНОСТИКУ,СКАЗАЛИ ЧТО МАШИНА КАК НОВАЯ,И ВСЁ ВПОРЯДЕ.ПОСЛЕ САМ ПРИСЛУШАЛСЯ И ПОНЯЛ ЧТО СТУЧОК С РЕЙКИ,И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ЧТО СТУЧИТ ТОЛЬКО КОГДА ТИХО ЕДЕШЬ. МОЖНО ЛИ ПЕРЕБРАТЬ РЕЙКУ ИЛИ ЧТО? МИЦУБИСИ ГАЛАНТ 1997ГОДА,1,8 GDI

я все таки думаю дело не в рейке а в подвеске,что то не доглядели диагносты.

[Виталик1]

Почему-же, рейка довольно часто стучит. Подстукивает негромко на мелких неровностях.
Стук бывает или в соединеии шестерни и рейки, там сухарик поджимает валик к рейке и имеется регулировачная гайка снизу которую можно подтянуть, если подберешся.
Либо в соединении рулевой тяги и рейки, там шарнир. Тогда меняется целиком рулевая тяга с этим шарниром, она накручивается на торцы рейки.
Бывает карданчик стучит на рулевом валу. Ну или в рулевых наконечниках, люфт тут легко определить если держать место соединения рукой и покачивать рулем из стороны в сторону.

[dryg.den.ru]

подвеску только перебрал,поменял все что можно,все оригинал.по поводу ездить быстро-это я умею,у меня первый класс,дальнобойщик,но вопрос в том,что надо или можно поменять без огромных вложений?рейку подтягивал,хватило ненадолго,на месяц,и стук опять стал прежним.всем заранее спасибо за советы.

[dryg.den.ru]

Почему-же, рейка довольно часто стучит. Подстукивает негромко на мелких неровностях.
Стук бывает или в соединеии шестерни и рейки, там сухарик поджимает валик к рейке и имеется регулировачная гайка снизу которую можно подтянуть, если подберешся.
Либо в соединении рулевой тяги и рейки, там шарнир. Тогда меняется целиком рулевая тяга с этим шарниром, она накручивается на торцы рейки.
Бывает карданчик стучит на рулевом валу. Ну или в рулевых наконечниках, люфт тут легко определить если держать место соединения рукой и покачивать рулем из стороны в сторону.

[Massaget]

Почему-же, рейка довольно часто стучит. Подстукивает негромко на мелких неровностях.
Стук бывает или в соединеии шестерни и рейки, там сухарик поджимает валик к рейке и имеется регулировачная гайка снизу которую можно подтянуть, если подберешся.
Либо в соединении рулевой тяги и рейки, там шарнир. Тогда меняется целиком рулевая тяга с этим шарниром, она накручивается на торцы рейки.
Бывает карданчик стучит на рулевом валу. Ну или в рулевых наконечниках, люфт тут легко определить если держать место соединения рукой и покачивать рулем из стороны в сторону.

А если стучит на "стиральной доске" и отдаёт прямо в руль? Как будто гайка болтается внутри руля!!!

[f111uzm]

Бывает еще разбивает втулку с другой стороны. Еще под регулировочным сухарем образуется выроботка( ямка) и тогда отрегулировать ее проктически не реально т. к в месте ямки если поджать, то при повороте она будет туго.

[Massaget]

Бывает еще разбивает втулку с другой стороны.

Хммм..
А что за втулка?! На схеме(картинке) можно показать?

[f111uzm]

то что под номером 46043а

[Massaget]

то что под номером 46043а

Спасибо!
Слышал про неё-недешёвая втулочка((
А то,что она разбита самому визуально определить можно(без разборов и т.д.)?

[f111uzm]

отодвинуть пыльник и пошатать, а вообще она реставрируется токорем

[Massaget]

отодвинуть пыльник и пошатать, а

По рисунку не совсем понял-она прямо под пыльником рулевой тяги получается(со стороны водителя)?!

[f111uzm]

со стороны пассажира