Диагностика и ремонт Mitsubishi

Господа подскажите как поменять задний ступичный подшипник? Пересмотрел весь инет инфы ноль, все какие только можно книги скачал- инфы ноль. На 2WD задняя ступица меняется полностью, а на 4WD можно перепресовать подшипник. Но как? Снимается рычаг или можно снять ступицу? Кто менял отзовитесь очень надо, в салоне как в самолете!!!

Ступицу естессно можно снять, для этого надо отвернуть 4 болта 33302, чтобы к ним подобраться надо выдернуть привод из ступицы, а чтобы выдернуть привод не знаю как на цедии а на легнуме мне пришлось отсоединять вернюю шаровую.

33302- это ступичная шпилька. Зачем мне ее отворачивать? Вернее выбивать?

Насколько помню, на ланцерах подшипники простые т.е. не система не такая как на галантах-легнумах

Евгений0103 писал(а):33302- это ступичная шпилька. Зачем мне ее отворачивать? Вернее выбивать?

а, точно. перепутал. Дай тогда рисунок задней подвески.

Всетаки придется рычаг снимать??

Неужели НИКТО не менял???

Менял спереди. Снимал поворотный кулак, потом с внутренней стороны выбивал ступицу из подшипника, убирал стопор, и потом выбивал уже сам подшипник из кулака. По схемам трудно судить, видимо тут подобное.

Вся проблема в том что на переднем приводе она на 4 болтах (открутил, новую поставил и поехал). На 4wd подшипник перепресовывается. Судя по схемам из инета и то что я видел сам, могу сделать предварительный вывод что ступица и рычаг сделан как единое целое. Для того чтобы поменять подшипник (по логике) нужно снимать весь задний рычаг а это еще АБС, привод ручника, тормозные трубки. Вот я и спрашивал что может есть другой способ, ведь я могу залипнуть с этой проблемой надолго, времени на замену ровно сутки т.к жена каждый день ездит на работу за 80 км. Вот как на хонде http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=3299

Я более чем уверен, на цедии и спереди и сзади, что на 2вд, что на 4вд, конструкция с подшипником абсолютно одинаковая - т.е. и там и там простой подшипник, меняется отдельно, пресуется и на ступицу и в корпус (скорее всего в рычаг, ну да как на хонде). Разница только в том, что на 2вд в этот узел еще вставляется деталь с зубчатым венчиком для абс, а на 4вд этот венец стоит на шрусе. Посмотрите, даже номера ступичного узла одинаковые.
А вот как конкретно реализована запресовка подшипника со ступицей, в сам рычаг или в какой-то съемный корпус на нем, могу только предполагать.
Может быть так. Открутите центральную гайку, снимите колесо, потом барабан, дальше смотрите - тормозной щиток (с колодками) крепится 4 болтами, возможно если их открутить вместе с ним снимется тот корпус куда запресован подшипник со ступицей. Если не снимется, нужно снимать рычаг, выбивать ступицу из подшипника, убирать стопор, потом выбивать сам подшипник из рычага.
Можно наверное выпресовать подшипник из рычага прям на машине (как на хонде). Вот тут решайте что проще, снять рычаг или вывешивать редуктор, вынимать полуось. К тому-же тут еще нужно иметь съемники и подходящие кольца-оправки для запресовки.

В субботу буду пробывать.Вчера купил подшипник Koyo 1400рэ. Причем этот гребанный подшипник еще и не найти!! Магазинов 10-15 обзвонил НЕТУ (под заказ 1-2 недели). Скачал книгу по митцу здесь: http://coolice.ru/index.php?newsid=402. Тут есть и по 4wd.

В книге написано: "снимите продольный рычаг подвески" потом еще "с помощью специального инструмента извлеките подшипник ступицы заднего колеса из продольного рычага подвески". Все ясно.

Подшипник поменял без проблем. Пришлось снимать весь рычаг т.к по другому не получится. Проблем не возникало: тормозная трубка отвернулась отлично, ближе к топливному баку находится разьем АБС (просто разьеденяем), привод ручника отцепляем (даже щиток с колодками снимать не пришлось), стопор здесь тоньше чем на передней ступице- снимается хорошо (здесь он не прикипает), сам подшипник вышел с кувалды (я держал рычаг, а друган бил, сзади он седит немного слабее чем спереди поэтому заменили пресс кувалдой), запресовка как на передней ступице. По времени 5 часов. У одного болта немного сорвали грани, так что пришлось искать в магазинах подобный. Не забываем про прокачку тормозов!!!