Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день господа, настигла меня проблема повышенного расхода бензина, пол года назад продал легнума 2,4 и взял галанта 2,0
расход был около 10 литров, потом постепенно стал расти.
вообщем дошёл до 15
решил сделать чистку,
почистил впуск, поменял фильтрик тнвд на входе, на выходе был чистый, почистил колодцы
поменял филтр под баком
заменил свечи, поменял масло,
и что в итоге получил?
да машина поехала совсем подругому, у меня так легнум 2.4 не ехал никогда...
но расход вырос до 17 литров!!! не могу понять в чём дело, может кто подскажет????
может быть после чистки надо было комп скинуть?? если да то как это сделать??
машина
Galant 4G94 2.0/4wd

Свечи какие поставили? Частенько в них расход бывает.

поменять машину.

свечи нжк BR6EKUC, стиль вождения спокойный, боюсь подумать сколько расход будет при кикдауне.... =(((

На твой мотор свечи нужны EKUD

BKR5EKUD

Только что посмотрел в каталоге, там по каталогу свечи BKR5EKUС
но BKR6EKUС якобы лучше для зимы

в каком каталоге? по программе бьются на мой год BKR5EKUD, только если чё поменяли тогда не буду спорить но если можно фрейм в студию пожалуйста и я тебе давал ссыль в личку ты не пренебрегай просто заедь на диогностику и у тебя всё решится

по каталогу НЖК на мой двиг свечи
GALANT (EA7A, EC7A) 2000 4G94 4 44 2000/5 - 2001/4 BKR5EKUC
GALANT (EA7A, EC7A) 2000 4G94 4 44 2001/4 - BKR5EKUD
KOVAIKIN
тебе спасибо, на ссыль сходил и позвонил, он мне сказал что это нормальный расход для моего двига для зимы =(((
ну как так... блин у меня легнум 2.4 так не жрал (((((

http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1467& ... erzen/3830
упс... меня опередили))))
Расход не нормальный, даже для зимы. У меня после того как пригнал, зимой ел 12 литров 92-го. Щас 15 осенью. На днях поеду на диагностику

ещё забыл добавить, он сказал что для новосиба при температуре от -20 это норм расход

Сейчас позвонил товарищу с клуба, унего такая же машина, тоже японец, та же комплектация, двигатель, привод и год
ест 12-15 макс зимой....
теперь вообще нифига не понимаю

чёт писал сюда и чёт недошло так вот ещё можно проверить термостат у меня проверил сказал что расход у высокий то что термостат неправильно работает , я отъездил 1,5 часа приехал а двиг по компу показывает 75 градусов сказал что надо менять термостат,
поэтому и ест больше положенного,так и сам заметил что стрелка стоит не ровно по середине а чуть ниже,

еще может быть проблема в лямда зонде, где то тут на форуме писали что бошевские ставили - расход уменьшался

лямду с ходу менять не стоит, во первых оригинал менять на непонять что, во вторых деньги не маленькие, в третьих проверить надо ее для начачла чтобы выдергивать и менять, ну на последок толку от этого, ты какой бензин заливаешь? - 92??? в России?? как думаешь какой у нас тут бензин?.. засрется твоя новая лямда, не успев заработать, так что прежде чем братся и меть стоит подумать...

_eXe_ писал(а):Добрый день господа, настигла меня проблема повышенного расхода бензина, пол года назад продал легнума 2,4 и взял галанта 2,0
расход был около 10 литров, потом постепенно стал расти.
вообщем дошёл до 15
решил сделать чистку,
почистил впуск, поменял фильтрик тнвд на входе, на выходе был чистый, почистил колодцы
поменял филтр под баком
заменил свечи, поменял масло,
и что в итоге получил?
да машина поехала совсем подругому, у меня так легнум 2.4 не ехал никогда...
но расход вырос до 17 литров!!! не могу понять в чём дело, может кто подскажет????
может быть после чистки надо было комп скинуть?? если да то как это сделать??
машина
Galant 4G94 2.0/4wd

Трудно говорить и предполагать в слепую, живые значения бы увидеть, со сканера, на разных режимах, хх, 2000 об мин, и 3500 об.мин.

поставь на нетралку и давани на педаль газа до 4-5 тышш оборотов раскрути, если из трубы черный дым повалит значит кислородный датчик.
паралельно свечи должны быть угажены в черную сажу.

у меня с тойотой такая конитель была. вместо 10-11 зимой кушала 17-18 литров. расход вырос месяца за 3-4 с осени с наступлением холодов.
заменил свечи, поменял масло, заменил фильтрики - все по схеме... планировал промывки и т.д.
оказалось все банально. отржавела клема на лямбде, даже саму лямбду менять не пришлось.
залез под машину и чтото мне подсказало, что японцы контакты изолентой не заматывают. разобрал говноскрутку прицепил по человеески заизолировал.
через 2 месяца расход вернулся к 11 литрам. не сразу!
особых талантов механика не потребовалось(искал только ее месторасположение в инете на картинках и все)
так было на тайоте, как на мицу х.з. есть подозрение что чемто они могуть быть похожи

hornet999 писал(а):поставь на нетралку и давани на педаль газа до 4-5 тышш оборотов раскрути, если из трубы черный дым повалит значит кислородный датчик.
паралельно свечи должны быть угажены в черную сажу.

у меня с тойотой такая конитель была. вместо 10-11 зимой кушала 17-18 литров. расход вырос месяца за 3-4 с осени с наступлением холодов.
заменил свечи, поменял масло, заменил фильтрики - все по схеме... планировал промывки и т.д.
оказалось все банально. отржавела клема на лямбде, даже саму лямбду менять не пришлось.
залез под машину и чтото мне подсказало, что японцы контакты изолентой не заматывают. разобрал говноскрутку прицепил по человеески заизолировал.
через 2 месяца расход вернулся к 11 литрам. не сразу!
особых талантов механика не потребовалось(искал только ее месторасположение в инете на картинках и все)
так было на тайоте, как на мицу х.з. есть подозрение что чемто они могуть быть похожи

Ваши предположения вызывают улыбку

ерунда это про проверку лямбды таким способом , думаю ток диагностика покажет что да как, у мну лямбда литела и никаких таких признаков не было ток расход был шо аппетит у питона

KOVAIKIN писал(а):ерунда это про проверку лямбды таким способом , думаю ток диагностика покажет что да как, у мну лямбда литела и никаких таких признаков не было ток расход был шо аппетит у питона

это не ерунда, это пример из жизни!
лямбды по разному умирают.