Диагностика и ремонт Mitsubishi

Help. меняю помпу...

от двигателя отсоединил, с трубы не получается снять. Шат есть, но не снимается. Как мне известно на трубе есть кольцо уплотнительное. Как/чем это дело победить?

Силой.

спасибо! сила победила... трезвый рассудок

Скорее, не трезвый рассудок, а боязнь поломать
В таких вещах защита от дурака у япов на уровне - ломать там, как ты убедился, особо нечего. Просто резинка вылазить не хочет.
И резинку ту порвать - тоже трудов стоит. Надо послать такую резинку на ВАЗ, пусть те хоть посмотрят, что такое резина...

пошлите им еще и тнвд , они тогда спать спокойно не смогут

Уж что-что, а храпеть им ничто не помешает, тем более какая-то там непонятная железка - она им неинтересна.

как хорошо что тема продолжается - тем более что у меня есть чем её продолжить...

прикрутил я значит новую помпу. сразу залил антифриз, думаю завтра продолжу ремни ставить, и т.д.
смотрю на помпу, а в той дырочке в центре помпы - капля антифриза. потом вторая, третья... ШОК

помпа JC. знаю что не дело, но не так же...

интересно может ли быть проблема в антифризе (концентрация, кач-во, тип)
Антифриз немецкий 10 долл 1,5 л концентрата разведен 1/2.

в чём может быть дело? сейчас в помпу воды налил, вроде не течёт но и положение у неё не так как на двигателе. менять ?

Антифриз тут явно непричем, а вот помпа... на ней случайно не написано ваз?

больше на JC не разведусь
из среднего ценового диапазона (GMB, AIRTEX) можно брать ?

JC - это упаковщики Japan Cars?
Заказывал у них неоднократно, помпу присылали GMB, ходит два года без нареканий, да и вообще присылали всегда что-нибудь нормальное.
Скорее, поставщики какие-то подменили содержимое коробки на старую худую помпу.