Диагностика и ремонт Mitsubishi

День добрый! Хочу разобраться в такой ситуации. Когда заведеш двигатель все хорошо. Но когда прогреется минут через 5-10 на холостых появляется стук. При увеличении оборотов
стук учащается и при оборотах 1500-1800 - тарабанит, далее ничего не слышно. Был на диагностике у МЕКа, Дмитрий Юрьевич сказал что чисткой уберется. Почистили. Стук не сразу(через день), но все-равно появился. Потом еще раз подъехал к МЕК. Промыли Винсом, прогазовали. Стук пропал. Километров через 100 снова застучало. Решил заменить
гидрокомпенсаторы. Тоже результата не дало. Что может быть? Полагаю на диагностику все-равно ехать.

Гидрики какие ставили?

Ставил оригинал. MD377561

Приезжайте- разберусь.

evgenii писал(а):День добрый! Хочу разобраться в такой ситуации. Когда заведеш двигатель все хорошо. Но когда прогреется минут через 5-10 на холостых появляется стук. При увеличении оборотов
стук учащается и при оборотах 1500-1800 - тарабанит, далее ничего не слышно. Был на диагностике у МЕКа, Дмитрий Юрьевич сказал что чисткой уберется. Почистили. Стук не сразу(через день), но все-равно появился. Потом еще раз подъехал к МЕК. Промыли Винсом, прогазовали. Стук пропал. Километров через 100 снова застучало. Решил заменить
гидрокомпенсаторы. Тоже результата не дало. Что может быть? Полагаю на диагностику все-равно ехать.

Если победишь стукаток - поделись инфой с общественностью. Бьюсь полгода. Проблема эта у 63-х двиглов бородатая. МЕК , видимо, что-то знает, но я к нему из сибири матушки не доеду....

Та же проблема с 4g37. стук появляется при определенных оборотах. при чем после смены масла на более вязкое стука стало меньше. если раньше он появлялся от 800-1400 об\мин, то после сократилось до 850-1250 об\мин. Есть мнение что причина в масляном насосе.

Был на прошлой неделе у МЕКа. Прослушали двиг. Попытались локализовать стук. В результате, как я понял, стук появляется гдето в связке распред-коромысло-гидрокомпенсатор. Чтото начинает изнашиваться видимо. Сказали, что ни чего страшного нет, ездить можно. Стук отчетливо слышен был на холостых. А при прогазовге свыше 3500 оборотов стук прекращялся и через секунд 15-20 снова начинался. Порекомендовали периодически делать прогазовку или езда по трассе с повышенными оборотами, например 100км/ч на 3 передаче. Конечно не длительное время. Это в моем случае. Дальше посмотрим, если что поделюсь информацией обязательно. Вообще многие звуки из двигателя похожи и только специалист может определить причину, хотя бы сузить круг причин. В других случаях, например, тамже в сервисе разговаривал с человеком. У него тоже двигатель шумно работал и были слышны металические постукивания. В этот день ему делали чистку впуска, после чего стуки прекратились и двигатель стал ровней работать. Да и мне после первой диагностики порекомендовали сделать чистку двигателя. Результат был ощутим, но стуков не коснулось.

evgenii, благодарю за информацию.
Интересно, а что подразумевается под чисткой впуска? Промывка ВИНСом блока дроссельный заслонок и форсунок?

Consul-1 писал(а): Промывка ВИНСом блока дроссельный заслонок и форсунок?

В системе впуска есть ещё впускной коллектор,впускные каналы и клапана...