Свечной наконечник

[day13]

заказал наконечники в магазине на свой шарик, привезли 1832А022, оказались короче на 3см. Пробил по эксисту там вопсче на мою комплектацию только вместе с катушкой . Мож кто сталкивался? какой заказывать,там вроде типоразмеров много... Мой наконечник общей длиной 190мм(вместе с пимпочкой,заходящей в катушку)

[Сергей Самара]

Срежь старые резинки и насади от ВАЗовских проводов. Только отрезай на 2-3 мм длиннее того, что стоит. Отъездил так 2 года и проблем не имел.

[Sibo]

Пробил по эксисту там вопсче на мою комплектацию только вместе с катушкой

Путаете что то .Фрейм дайте.

[day13]

Сергей Самара
да, твой вариант я уже просмотрел , и еще фторопластовый вариант. Вопсче я не против рукоделия, я оставил эти варианты на попозже

[day13]

Sibo
N84W-0106639

[Виталик1]

В капсе позиция наконечника отдельно есть, а номера на нее не дается. Пожалуй действительно отдельно нету, только подбирать. Кстати другие номера, которые я видел отдельно (018, 019, 020), имеют такую-же длинну как и 022.

[day13]

Виталик1
спасибо за инфу! осталось проверить 021 наконечник, мож кто имел дело?

[Sibo]

осталось проверить 021 наконечник, мож кто имел дело?

Это и есть ваш.

[day13]

Sibo СпаSibo!
, пойду закажу одну,надо проверить

Раз такое дело, продаю наконечники 1832А022 - 4 шт.

[Виталик1]

Да, 1832A021 - длинный. Так выглядит - http://az495.ru/Acessories/MC/1832A021.JPG

[day13]

Виталик1 по пропорциям похоже, что точно он.
Спасибо мужики за помощь! Надо было сразу на форум обращаться. Надеюсь заберет кто-нибудь 22-е наконечники.

[Leshij]

Заодно и я спрошу про наконечники: могут ли их состояние влиять на расход?
два из них были пробиты, но потом восстановлены герметиком и изолентой. Больше не пробивались. Но общее состояние конечно не как новое, прошли 120.000 км.

[Alex58]

Пробитые наконечники ессно увеличат расход. Искра-то шьет на массу и бензин не сгорая улетает в трубу. Плюс тупая машина при разгоне или дерганье. Герметик и изолента только на время.

[Leshij]

ни дерганья, ни тупизны нет. Машина резвая, двиг не троит. Просто наконечники восстановленные, и посему интересно, могут ли НЕПРОБИТЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ наконечники увеличивать расход

[Alex58]

могут ли НЕПРОБИТЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ наконечники увеличивать расход

Это, типа вопрос дотошного сдутента, который любит от скуки подкалывать препода. Только такие вопросы лучше задавать на форуме экстрасенсов, ясновидящих, яснослышащих и т.д.
А здесь мужики приходят после трудового дня и пытаются подсказать решение проблемы тем у кого она есть.

[Виталик1]

А интересно, могут ли ЗЕЛЕНЫЕ наконечники увеличивать расход?

[shpuntik]

А что смешного? Всё зависит от качества используемой изоленты. Чёрного цвета значительно снижает расход и увеличивает мощность!

[Leshij]

могут ли НЕПРОБИТЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ наконечники увеличивать расход

Это, типа вопрос дотошного сдутента, который любит от скуки подкалывать препода. Только такие вопросы лучше задавать на форуме экстрасенсов, ясновидящих, яснослышащих и т.д.
А здесь мужики приходят после трудового дня и пытаются подсказать решение проблемы тем у кого она есть.

Поязвить захотелось? так вот, мужик, у меня проблема, поэтому я захожу на этот форум и пишу конкретный вопрос, ответ на который я не знаю, и прошу спецов ответить. Даже если вопрос банальный и очевидный.

[Alex58]

интересно, могут ли НЕПРОБИТЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ наконечники увеличивать расход

Сам то понял че написал?
Переведи как нибудь свой "конкретный вопрос". Или поясни зачем востанавливать непробитый наконечник.

[Leshij]

интересно, могут ли НЕПРОБИТЫЕ и ВОССТАНОВЛЕННЫЕ наконечники увеличивать расход

Сам то понял че написал?
Переведи как нибудь свой "конкретный вопрос". Или поясни зачем востанавливать непробитый наконечник.

Мои сообщения начались с этого поста viewtopic.php?p=129296#p129296 если с него начать, то все станет ясно.
Наконечники были пробиты и потом востановлены - то есть в данный момент они являются непробитыми, но восстановленными, другими словами далеко не новые

[Alex58]

Пробитые наконечники ессно увеличат расход. Искра-то шьет на массу и бензин не сгорая улетает в трубу. Плюс тупая машина при разгоне или дерганье. Герметик и изолента только на время.

Это был нормальный ответ. Что тут было непонятного. И при чем тут НЕПРОБИТЫЕ.
Или нужно каждый раз всю тему читать, чтобы увидеть, где вы влезли в чужую тему?

[Sibo]

Leshij
Вы действительно ставте вопрос не то что неконкретно и некорректно , да и просто непонятно.

Наконечники были пробиты и потом востановлены - то есть в данный момент они являются непробитыми,

Сумбур. Так наконечники целые или нет ? По интернету не видно , что именно и как вы делали и насколько качественно .

другими словами далеко не новые

Да какая разница далеко не новые или близко старые ? Они рабочие или нет ?
Короче говоря , если вы хреново восстановили наконечники , то они , безусловно , могут являться причиной повышенного расхода , если у вас получилось восстановить работоспособность наконечников - то нет.

[Leshij]

Так, попробую еще раз.
Наконечники были пробиты. Потом место пробоя заклеено герметиком и изолентой. Двигатель стал работать в нормальном режиме (не троит, прет хорошо, обороты не плавают и т.д.) Прошло больше года после этого. На данный момент все также хорошо, Но.... есть повышенный расход. Вот и интересно, может ли это быть из-за того, что поставил восстановленные наконечники, а не новые.

[Виталик1]

Да нет, Leshij. Успокойтесь Если нет симптомов (а их сложно не замечать), то не повлияет.