сильно дёргает при переключении передач!

[AAA130602]

Добрый вечер всем! Машин галант ЕА1А 1998 г. 4g93

При переключинии передач 1-2-3-4 сильное подёргивание также обратно 4-3-2-1! масло и фильтр в коробке новые проехал только 1200 км.

Еще иногда присутствует очень едкий запах с глушителя

посоветуйте пожалста по этим проблемам!

[Sibo]

А если в ручном режиме переключаться , как тогда ?

[AAA130602]

на типтронике всё отлично,а в режиме автомат проблемы!

[Acid]

ТРS?

[AAA130602]

че за TPS?

[WooDy]

датчик положения дроссельной заслонки.Его нужно отрегулировать, вставляете щуп толщиной 0.65 мм между упорным болтом и дроселем, включаете зажигание, прокалываете провод на этом датчике, у меня например это второй сверху, приотпускаете болты крепления датчика и вертите его так, что бы напряжение стало 0.65-0.75 В. Если что-то не так сказал, то поправьте меня....

[Stingers]

почти по теме... у меня при переключении передач особенно с 1-2 или 2-3 .. идет перегозовка довольно бодрая, иногда все нормально. в чем дело ?

[AAA130602]

WooDy
я понял что надо регулировать,а как и куда крутить,и как узнать напряжение я не понял! вы не могли бы по точнее рассказать или показать,а то я в этом деле не особо разбераюсь!!

[Acid]

Вот viewtopic.php?f=1&t=15438
только не давай двигателю химией дышать:)
и вообще, если "особо не разбираешься", лучше к тем кто особо!!! Там заметишь замечание мек'а:)

[Alex58]

При переключинии передач 1-2-3-4 сильное подёргивание также обратно 4-3-2-1! масло и фильтр в коробке новые проехал только 1200 км.

Вы уровень масло в АКПП проверяли, на заведенном двигателе и прогретой коробке (после движения). Повышенный уровень может привести к жесткому переключению.
ТПС у вас выставлять не по напряжению, а по вкл контакта ХХ, правильнее признак ХХ.

Вот viewtopic.php?f=1&t=15438

Там совсем о другой ДЗ идет речь - ETV.

WooDy
вы не могли бы по точнее рассказать или показать,а то я в этом деле не особо разбераюсь!!

Об этом на форуме сотни раз расписано все. Проще вам в поиске поискать.

датчик положения дроссельной заслонки.Его нужно отрегулировать, вставляете щуп толщиной 0.65 мм между упорным болтом и дроселем, включаете зажигание, прокалываете провод на этом датчике, у меня например это второй сверху, приотпускаете болты крепления датчика и вертите его так, что бы напряжение стало 0.65-0.75 В. Если что-то не так сказал, то поправьте меня....

Поправлю. Настраивать надо не напряжение, а чтобы срабатывал контакт ХХ - он В ТПС, вывод рядом с выводом массы.