Диагностика и ремонт Mitsubishi

Загорелся чек!Ошибка56,низкое давление в топливной системе.Фильтрик чистый,насос низкого давления работает-давление проверить не могу.ТНВД разобрал-собрал ,вроде все нормально.Проехал 50 км.-120-130.машина даже не "чихнула".Мерю с датчика давление вольтметром-0,17V.Что на холостых,что на повышенных.Может ли датчик накрыться?Говорят они редко выходят из строя.Если он,где купить БУ?Новый 4000 -EXIST.GALANT-2000г -EA1A-0307976.4G93-насос трехсекционный.

Попробуйте другим вольтметром померить. Мерите правильно?

Средний провод на датчике и минус на акб.

Правильно. Другим попробуйте. И на снятой фишке померте.

На одетой фишке - 0,16в. Чек горит.
На снятой фишке - 2,51в. Чек не горит.
На любых оборотах значение постоянно, тестер другой. Забыл подписать-при заводе схватывает не сразу.

2.5в. Что то не то. Дайте 5в-два крайних(+-)- на датчик и посмотрите на среднем напряжение на заведённом моторе. Если всё будет так же- меняйте датчик.

Спасибо!Проверю-отпишусь!

mek писал(а): Дайте 5в-два крайних(+-)- на датчик и посмотрите на среднем напряжение на заведённом моторе.

Так можно и с полярностью пролететь.
Добавлю для порядка. Если смотреть на разъем датчика так, чтобы фиксатор был сверху, то слева будет +5 (контакт 1), а с права - 0 (масса) (контакт 3). Средний ессно - сигнал мерить

Снял фишку,подсоединил к датчику(как написано выше)5в.Со среднего контакта(датчика) и минуса акб. тестер показывает 0,02в.Обороты двигателя на показания тестера не влияют.Датчику хана или я в лыжи обутый?

Похоже один из редких случаев выхода из строя датчика.

alextchel писал(а):Снял фишку,подсоединил к датчику(как написано выше)5в...

Для ясности. Где взяли +5в? И минус не забыли тоже на датчик подать?

В этом году- примерно 5 датчиков поменял. Все были сломаны.

MEKу,Виталик1,Sibo,Alex58 -большое спасибо,буду искать датчик.