Свистим по маленьку... А хочется тишины

[adviser_45]

Появился свист из-под капота.
Сначала появлялся только при движении на второй передаче и выше при резком нажатии на педаль газа, на холостом ходу свиста не было. На ремни привода навесных агрегатов не похоже, ни как не зависит от нагрузки на эректросеть.
Далее свист появлялся при движении при нажатии на газ и увеличении оборотов свыше 3000 оборотов, на холостых тоже появился при резком нажатии на педаль газа.
Теперь при движении свист появляется, если даже плавно нажимаешь на педаль и обороты доходят до примерно 2200, если идет в горку, то и раньше. При этом тянет вроде не так как раньше, хотя обороты набирает.

При этом пробовал при движении принудительно включить пониженную передачу, соответственно обороты резко увеличивались, при этом свист не появлялся.
Итог: давиш на педаль свистит, не давишь, свиста нет.

Пытался послушать откуда свист, но свист довольно резкий, аж уши закладывает, но где то по центру по-поему, даже показалось что в районе ДЗ, но не утверждаю.

Подозрения были на помпу, но никаких изменений в температурном режиме не заметил, печка работает, температура ДВС стабильна, может ли это быть помпа? Или что это может быть. ВОзможен ли такой свист от ДЗ, ТНВД, ЕГР?

Короче теряюсь в догадках. За бортом - 25, теплого гаража нет, поэтому досканально осмотреть не могу. Подскажите, куда копать?

[shpuntik]

Не от масляного фильтра звук?

[Neos]

А вдруг может быть где-то взади? Бензонасос может, было такое... Тоже думал что спереди.

[sNeG]

Фильтр воздушный давно меняли? может там корпус его расшатался

[adviser_45]

У нас мороз -27, поэтому пока под копот не лезу.
Свист точно не сзади а из-под копота и уже точно не ремни навесных.

Запуск нормальный даже при такой температуре, а вот на тягу вроде-как все-таки влияет существенно.

А фильтр масленный по какому поводу свистеть может, течи масла нет. Воздушному фильтру года нет, даже полугода нет.

Кстати, немного протекает башка протекает, видимо что-то с прокладкой. Делал чистуку, протянул по правилам, после чего осмотры регулярные делал, все было нормуль, а тут вдруг потекла, но уровень антифриза и уровень масла на месте. Из-за этого может свистеть?

И еще, уровень свиста не постоянный, чем сильнее давишь на педаль, тем сильнее свист.

[shpuntik]

А фильтр масленный по какому поводу свистеть может, течи масла нет.

Да, бывало, что не проходило масло через забитый фильтрующий элемент, а шло мимо через клапан, вот он типа свиста издавал.

[adviser_45]

Да, бывало, что не проходило масло через забитый фильтрующий элемент, а шло мимо через клапан, вот он типа свиста издавал.

Фильтр менялся месяц назад, так что вряд ли это он.

[sNeG]

Проверьте воздуховоды до дроссельной заслонки, фильтр неоригинал воздушный тоже может свистеть

[adviser_45]

Вдруг если кто-то так же мучается. Свист я нашел! Музыкальным инструментом оказалась оригинальная прокладка выхлопной системы, та, которая сразу после выхлопного коллектора с катализатором стоит. Она двойная, вот и свистела, а причиной того, что ее продавило стала забитая труба. Отвернул трубу в районе прокладки, двигатель сразу ожил, только теперь шумно сильно Зато тяга , аж с буксами ухожу на полном приводе!

До трубы добраться не могу. так как морозы у нас -30, вероятнее всего что катализатор развалился и забило, менее вероятно что конденсат замерз, вскрытие покажет.

Вопросов собственно 3:
1. Может ли выйти из строя второй каталик, если первый целый?
2. Как еще кроме вскрытия можно диагностировать развал каталика, а то трубу скорее всего придется резать, все заржавело напрочь?
3. Так как пока до трубы не достать, езжу с открученным выхлопом, шумно, аж уши закладывает, зато на машине, и граждане заранее разбегаются. Какие могут быть последствия для авто, если так вот без выхлопной системы ездить. Чек конечно уже горит (лямда). Что-то может быть критичное?