Диагностика и ремонт Mitsubishi

Подскажите такая проблема. Авто паджеро 2000г 6g74 GDI. Загорелась лампочка давления масла. Произошло это когда я стоя на месте на Dешке выкрутил руль до упора чтоб развернутья т.е. придал нагрузку и увидел как заморгала лампа масла, тронулся все пропало. Посмотрел уровень - чуть ниже минимума. На сл. день поехал поменять масл. фильтр и соответственно долил масла. Два дня ездил ничего не загоралось. Тут жена поехала и говорит что на ходу опять сначало заморгала а потом загорелась, и мол какойто треск был из движка. Она машину заглушила и позвонила мне, я приехал завел авто но ни каких проблем не обнаружил. Вопрос, в чем может быть причина, может это звоночек, и что делать? куда обратиться? спасибо!

похоже датчик глючит

Может есть еще варианты, может кто то еще сталкивался с этим...

Я сталкивался, проблема была в датчике

Пока не померишь давление манометром, разговоры не имеют смысла.

Никит писал(а):Может есть еще варианты, может кто то еще сталкивался с этим...

а после того как повторно загорелась лампа, уровень масла случайно не глянул? у мня масло жрало и подтекал сальник, так лампа через 2 дня загоралась

2-й раз уровень был в норме. А какое давление нормальное должно быть?

Треск- к этому есть смысл прислушатся. На 1500-2500об.мин послушайте двигатель- не стучит ли.

Послушал мотор но ничего особенного не услышал, сегодня хочу замерит давление манометром, но не знаю в каких пределах показаний норма?

Померь на холостых и на 2000 об/мин
Там может быть диапазон, на холостых от 0,8, на оборотах от 3,5 хотя бы. Лучше 5.

Замерил давление на холостых 2 очка , а на 2200 об/мин 5,8. Мастера гОворят очень хорошие показатели, короче поменял датчик и пока все гуд.

Ну вот видишь - померил - сделал выводы - получил результат.