Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте.
Движок GDI 125 л.с. Машина прошла 150 тыс.
Недавно был у вас на диагностике и мне написали, что нужно сделать:
1. Чистка от сажи №4,
2. Прокладка кл. крышки и св. колодцев
3. ГРМ (течь сальников),
4. ремень генератора.
На сколько всё критично и нужно ли торопиться с ремонтом и заменой всего выше упомянутого?
Какие запчасти нужны и сколько они стоят если брать у вас?
Ремень кстати, менялся на ТО90- вроде должен ещё тыс. 30 ходить!!!

Денис, твои вопросы здесь рискуют остаться без ответа.
Ибо непонятно, зачем ты их здесь задаёшь. Тебе же всё сказали в Сервисе.
МЕК пока что не был замечен в разводе клиентов, к тому же любой джедаист, да и просто моторист подпишется под вышеуказанным списком, не вдаваясь особенно в проблему.

По существу скажу только, что замена сальников включает в себя по сути всю работу по замене ГРМ, при этом стоимость самого ремня по отношению к стоимости работы - незначительна. Я в таких случаях меняю себе ремень не задумываясь.
По конкретной стоимости тебе надо звонить (или подъезжать снова) в сервис, здесь на форуме конкретные цены не обсуждаются.

Ну, а вообще, хозяин - барин. Можно конечно ездить на машине и ничем не заморачиваццо, пока она под тобой сама не развалиццо... (японские машины кстати за то и ценят, что они долго сцуко не разваливаюццо но к мицубиси это относится в меньшей мере, ибо они очень технологичны, а технологии любят определённый уход - взамен на те вкусности, которые ты благодаря им имеешь).

Если текут сальники то масло 99,99% попадает на ременьГРМ а для него(ремня ГРМ) это ОЧЕНЬ плохо.
Ездить так не рекоменуется можно попасть на капиталку или замену движка.

Актуальность работ я обычно указываю при диагностике. На память- я вашу машину непомню. По ценам- обычно всё указываю в сопроводительной распечатке. Если что то неясно- звоните 89161962928.

Привет всем,товарищи форумчане,подскажите что за фиг такой,сначала появился звук типа скребет что то,звук доносится с одинаковым интервалом,газуешь звук учащается ,слышимость в районе ГРМ,потом обнаружил что на поддоне капли масла,на щуп глянул уровень на нуле,смотрел не из ямы а так как пришлось и по всей видимости масло гонит из под пластиковой крышки ГРМ,что там могло произойти.
Буду благодарен всем откликнувшимся.

Езжай к Sibo, там разберутся.
Смотреть надо.

vasjn
Смотри сальники ГРМ