Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем доброго времени суток.
На моем паджеро ио 11.2000 г.в. в последнее время выявился большой жор топлива по городу (с ночными прогревами по сигналке, 23-25 литров на 100 км.) Проживаю пока в Н.Тагиле сдесь опытных спецов по джидаям нет, нашел одного спеца сегодня который подрабатывает диагностом в Оками Тагил (официальный представитель Mitsubishi в Свердловской обл.) записался в воскресенье на диагностику. Далее он предложил чистку "Лавром", чистка происходит без разборки путем подсоединения к топливной системе.
Подскажите стоит ли проводить чистку "Лавром" или нет? или искать других спецов?

Так ваш прогрев ночной всё и сжирает.

mek писал(а):Так ваш прогрев ночной всё и сжирает.

У меня прогрев заводит мотор на 10 минут в среднем 1 раз за 2 часа на ночь. Согласен на 17 литров, но 23-25 это лишка...
Подскажите пожалуйста про чистку "Лавром" (не снимая форсунок) это эффективно? кто пробовал?

Подскажите пожалуйста про чистку "Лавром" (не снимая форсунок) это эффективно? кто пробовал?[/quote]
Я себе делал чистку Лавром, спец.стенд для это нужен. Из одной из обраток было очень много грязи.
По работе - уверенный запуск по утрам и резвость

Делал диагностику у официалов, стоял рядом на всё ушло минут 5-7, он только подключился к разъему со стороны водителя и включив программу (MUT-3) показал мне что все параметры в норме, ошибок не выявлено, давление сказал тоже в норме (показывало 5,3 кПа) при нагрузке на двигатель давление давление не падало... сказал что все ОК, перед заменой масла предложил почиститься "Лавром". Но Я все равно расходом не доволен... на 30 литрах проезжаю 135 км (город с прогревами)

Алеks писал(а):Делал диагностику у официалов, стоял рядом на всё ушло минут 5-7, он только подключился к разъему со стороны водителя и включив программу (MUT-3) показал мне что все параметры в норме, ошибок не выявлено, давление сказал тоже в норме (показывало 5,3 кПа) при нагрузке на двигатель давление давление не падало... сказал что все ОК, перед заменой масла предложил почиститься "Лавром". Но Я все равно расходом не доволен... на 30 литрах проезжаю 135 км (город с прогревами)

длительность прогревов какая и какая длина поездок?
если от дома до работы (или часто на короткие дистанции)то ваша машина нормальной температуры как раз достигает у работы а до этого ездет как холодная с соотв расходом

Подскажите ,можно ли чистить форсунки на двигателе 4G93(1,8) GDI выпуск 2000 г. ультразвуком ?

Я чищу. Но все это делают по разному.

За бортом -6, расход вроде нормализовался т.к. ночью на прогревы не ставлю и на улице пока не -25.
Ощущение такое, что когда за бортом ниже -15 движка "джидаевская" жрёт не по децки...
На вопрос про длительность прогревов (t двигателя перед прогревами по сигналке опускалась до 0 -2 С) и длину поездок сообщаю: 10 минут и от 3-х до 15 км...(город)

Я тоже так же на работу катаюсь, тока зима похолоднее. Расход в таком режиме конечно не маленький будет. Я даже его в таком режиме и не мерял - не обьективно. Ладно движок прогреть, так его потом и коробка не прогретая, и ходовка назад тянут.

Аналогично - на работу 7-10 мин ехать, а прогревы дольше, особенно перед домом. По сигналке с дистанции 1, а то и 2 раза по 10 мин. Хочется ведь сесть в теплый салон. А за это топливом расплачиваться надо.