Диагностика и ремонт Mitsubishi

Машинка безотказно заводилась всю эту зиму которая надо отметить была очень холодная, но Диончик заводился и в -35 и в -38. Хотя конечно мы его всячески утепляли и капот накрывали и лампочкой всю ночь грели и по ночам заводили прогревать. А тут забыли его прогреть ночью было -35, а утром понадобилась машина, попробовали завести но не получилось крутили без фанатизма.Поставили обогреватель под капот,АКБ на зарядку,через несколько часов снова попытались завести, опять мимо. Подключили еще один аккумулятор и завели с подгазовкой, но через несколько секунд машина заглохла загорелся чек и все, стартер крутит но двигатель даже не схватывает. Чек горит постоянно. Если отключить АКБ то чек гаснет как положено через несколько секунд,но если начинаешь заводить то он снова загорается и не гаснет. Помогите пожалуйста ,подскажите где копать.

на диагностике((

А еще варианты есть?В какую сторону смотреть?

в дионе свечи другие поставить, если не поможет то сразу в сервис. Сложный авто

Екаиерина писал(а):А еще варианты есть?В какую сторону смотреть?

В тепло его ,пусть отогреется.

А чек зачем?От холода что-ли?Типа я замерз отвалите!Неужели он может и от холода выскакивать?Вообще я тут полазила накопала несколько вариантов: компрессию "смыло",ГРМ от холода проскочил,Лямда сдохла, но больше всего конечно меня ЧЕК напрягает,где-то слышала что при подключении при заводке 2-го аккумулятора может сгореть ЭБУ, как при этом будет себя вести ЧЕК?Будет гореть или нет?

Екаиерина
Если ЧЕК горит , то самый простой вариант -сканер . Самодиагностики на вашем авто нет.

Ну про сканер все понято, просто до нормального сервиса далеко по такому холоду, а эвакуатор кусается,да и очередь у них минимум недельная, а за местными деятелями глаз, да глаз нужен. А вообще конечно сегодня потащим, просто хочется морально подготовиться. А насчет самодиагностики, что бывает так ,что разьем есть, а диагностики нет?

Самодиагностика подразумевает диагностику без сканера.(т.е. ЭБУ при определённых условиях сам выдаёт код ошибки)

Что такое самодиагностика я поняла, не поняла другое-разъем для самодиагностики есть, во всяком случае такой как его здесь показывают (16-ти контактный), а диагностику он не делает?Во всяком случае у нас ничего по описываемой методике не вышло,замигал только значок АВС.

Так вы как раз и не поняли!!!!!
Вот АБС сделал самодиагностику-выдаёт сигналы.
Разъём называется диагностический (а не самодиагностический)
На некоторых моделях он может служить для перевода ЭБУ в режим самодиагностики (выдача кодов с поиощью лампе Check engine) - перемычкой.
На вашей авто нет такого режима-только сканер.
Ну теперь-то понятно?

Да, теперь понято. Сейчас выкрутили свечи,нагар нормальный, но очень сильно пахнут бензином, похоже двигатель залили, попробуем реанимировать как тут советуют.

Сейчас проверили искру,ее нет вообще.

думаюсами вы не разберётесь да ещё и на морозе лучше по утру к Зуеву , он должен помочь, по крайне мере у него всё для этого есть

Да у неё там жених(и) под капотом мёрзнет.

shpuntik писал(а):Да у неё там жених(и) под капотом мёрзнет.

так отмёрзнет же весь и не нужен станет

Главное чтоб руки золотые были, остальное можно отогреть!

Очень рада, что вам так весело мужчины, но хотелось бы услышать кроме приколов дельный совет,а то к Зуеву очередь большая и длиная, а без машинки очень грустно.

В тёплый гараж, на мойку часика 2-4 и заводить.

Alex__ писал(а):В тёплый гараж, на мойку часика 2-4 и заводить.

Ага, неисправность о которой ЧЕК сигнализирует быстренько тёплого гаража испугаеться , за 2-3 часа самоустраниться и машина тут же заведёться . И нафик вобще сервисы нужны , имей тёплый гараж под руками и делов то.

Обнаружили, что еще и ЦЗ не работает, так что похоже это сигналка глюканула.

Екаиерина писал(а):Если отключить АКБ то чек гаснет

Ну для таких непонятливых как Артур 759-й,поясняю, отключением АКБ сбрасываются ошибки, я честно говоря и не думала, что кто-то может и не допереть, что я имела ввиду и могут потребоваться дополнительные пояснения.

ну а с сигналкой-то разобрались? что там с ней?

Попробуйте посмотреть все предохранители.

С сигналкой еще не разбирались, надеюсь,что завтра утащим ее на диагностику и что-нибудь прояснится.

Екаиерина
Проблема то решилась, в чем дело то было.

to Екаиерина
случаем не появилось ощущение, что двигатель как-будто стал легче крутиться при попытке завести?

Проблему решили, но не полностью. Обращались к Зуеву, до него обзвонили все СТО ни у кого не появилось ни единой умной мысли в два места даже притаскивали его, ребята открывали капот долго смотрели и в итоге говорили, что ничего сделать не могут, в одном месте по звонку обещали сканер, но когда машину притащили оказалось,что сканер у какого-то пьяного мужика дома. А Зуев потелефону сразу же сказал, что скорее всего оборвало ремень балансира, короче так и оказалось, до кучи оборвало еще и датчик коленвала, соответственно поменяли ГРМ и ролики балансира и еще какуюто штуковину(забыла как называлась).В общем удовольствия получили на 176000. Но ЦЗ так и не работает и еще при заводке на холодную двигатель работает неустойчиво, прежде, чем завестись, пару раз заглохнет, раньше такого не было.

шот уж очень многовато ремонт стал в 176000р