Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток.
Два дня назад обратился на диагностику с проблемой очень большого расхода топлива (23-24л).
Почистили впуск винсом и поченяли свечи.
На следующий день вылез check engine и машинка стала ограничивать обороты не более 2000.
Ошибку скинул - проехал 30 км - пока не появилась.
Читал, что после чистки винсом надо обязательно сразу менять масло с промывкой - так ли это?
Можно ли пока ездить до следующего check-а или лучше сразу на диагностику для проверки?
Спасибо.

Какая ошибка то хоть была???

Артур 759 писал(а):Какая ошибка то хоть была???

Самому бы знать - был в дороге - компа под рукой не было - супруга за рулем.
Ну Вы меня понимаете...

Загорится- подьезжайте в любое время, посмотрю. Масло менять не надо.

Check загорелся - ошибка P0401.
Может какую трубку не туда подсоединили при чистке впуска?
Ездить на машине можно или не рекомендуется? (т.к. в сервис смогу только в субботу)
Спасибо.

Ездить на машине можно или не рекомендуется?

Только на эвакуаторе.

shpuntik писал(а):

Ездить на машине можно или не рекомендуется?

Только на эвакуаторе.

Шутки шутками, а Shchennikov не поймет и точно на эвакуаторе поедет к ДЮ.

Вы меня извините, конечно, но, если бы я знал - не задавал бы таких вопросов.
Просто куда не клянь - check загорелся - все - пипец - катализатор сгорит, клапана прогорят, движок стуканет и прочие страшилки.

Shchennikov писал(а):Вы меня извините, конечно, но, если бы я знал - не задавал бы таких вопросов.
Просто куда не клянь - check загорелся - все - пипец - катализатор сгорит, клапана прогорят, движок стуканет и прочие страшилки.

вот как загорится снова, так и съездите к ДЮ
а так, похоже подыхает лямбда и всего делов, или с клапаном ЕГР проблемы

ЗЫ
а с расходом что стало после чистки?

Shchennikov писал(а): check загорелся - все - пипец - катализатор сгорит, клапана прогорят, движок стуканет и прочие страшилки.

Если б все было так страшно, то check сделали бы красного цвета.
Ваша ошибка по системе EGR - ничего страшного, но разбираться надо не затягивая.

Alex58 писал(а):Если б все было так страшно, то check сделали бы красного цвета.
Ваша ошибка по системе EGR - ничего страшного, но разбираться надо не затягивая.

Спасибо - успокоили.

WINHACK писал(а):а с расходом что стало после чистки?

Про расход пока не знаю - мало проехал - да и не покатаешься пока - обороты выше 2000 не поднимаются.

Зря вы человека успокаиваете! У него обороты выше 2000 не поднимаются, только из-за системы EGR такого не будет. Там криминал реальный присутствует.

shpuntik
Я так понял, что после скидывания клеммы, ограничений оборотов нет.

Shchennikov писал(а): да и не покатаешься пока - обороты выше 2000 не поднимаются.

Пишет, что сейчас то же самое.

shpuntik писал(а):Пишет, что сейчас то же самое.

Ограничение оборотов наступает тогда, когда загорается check.
Когда скинул ошибку - машинка ехала очень бодренько и непринужденно. (до следующего Check-а)

Съездил к Д.Ю. - оказалось, что прогорела прокладка EGR - поменяли - чека больше нет.

Скажите обязательно ли менять прокладку после снятия впуска

Японец
Зачем в этой теме? У вас другая машина. Обычно- приходится менять. Но бывает по разному.