Диагностика и ремонт Mitsubishi

Пинин 2004 г., 2.0, пробег 72 т.км.. Имею 3 вопроса, точнее 2 потребных рекомендации и 1 вопрос.

1. На сезонном ТО предлагали менять ремень ГРМ, якобы пора. Не пора ли?

2. Расход по городу (зима) 17-18 л (95-й). Думал, нормально, но судя по ряду источников, налицо превышение. Какие мнения?

3. Сдох катализатор (ошибка 0420). Я поискал ресурсы, в четырёз разных местах предлагаются цены 2 т.р., 10 т.р., 18 т.р. и 32 т.р. (за сам катализатор). Ну первое, допустим, разборка. Остальные все дилеры. Почему такой разброс и во сколько, реально, встанет замена катализатора суммарно с приобретением и работой по замене?

во сколько, реально, встанет замена катализатора суммарно с приобретением и работой по замене?

Где это вы видели катализаторы за 30 т?
Обычно его цена 45-55 т

2 shpuntik Где-то в Сети. Если приспичит, найду. А пока просто навожу справки.

1 Если вы первый владелец и сами накатали 72 т, то можно еще покататься до норм по ТО. Имхо до 100 - если кто знает подскажет точнее. Если вы не первый, то могли смотать при продаже одометр и есть смысл поменять.
2 О расходе поищите ниже тему - там уже было 14 страниц. Почитайте, спросите - для этого и трут в одном месте.
3 Ошибка Р0420 может появляться из-за плохого бензина. Попробуйте сменить заправку, октан бензина. Даже 92/93 может оказаться полезней, чем бог знает какой 95. Для каталика пробег небольшой. Есть смысл посмотреть по сканеру как работают передняя и задняя ЛЗ. Может задняя ЛЗ ваще не показывает богатую смесь. Может перед ней стык выхлопа "сечет" и есть подсос кислорода.
Дешевые каталики - это могут быть просто болванки для устранения шума после удаления каталика. Для тазиков слышал вроде порядка 500 уе. Для оригинала иномарок слышал 800-100 Евро. Но сам не искал, цены не видал - токо со слов других.
Уж если замахнуться на замену каталика - лучше сначала к ДЮ на диагностику. Телефоны на сайте.