Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте! Очень хочу докопаться до истины и разобраться с эбу моего ЯVRа . Если сможете ,то подскажите пожалуйста . Могут ли драйвера м5269L твечающие за рхх погореть без внешних видимых повреждений? Просто внешне они как новые ,а я думаю ,что неисправность всё же в них. И как их проверить?

Теоретически могут , конечно , на практике не встречал , всегда видно .
Прозвоните выходные каскады , вполне достаточно для косвенной , но довольно точной оценки состояния драйверов.

Спасибо за консультацию ,но не могли бы вы сказать или если есть возможность показать где там они ? Я не очень соображаю в этом.

Sibo писал(а):Теоретически могут , конечно , на практике не встречал , всегда видно .

+1

Sanho писал(а): Я не очень соображаю в этом.

Тогда обратитесь к сведущему человеку. А то сейчас нам придётся учить вас пользоваться мультиметром.Соответственно закон Ома и т.д. Вы можете правильно замерять,но неправильно интерпретировать....

Я имел ввиду на каких ножках проверять , мультиметром пользоваться умею . Если смотреть на надпись M5269L , то какие ножки прозвонить?

Проще прозвоните с разъёма РХХ.

вчера прозвонил. Между 1 и 4 ногой 687 ом в одном направлении, между 4 и7 ногой (это вроде как второй канал) тоже 687 ом ,но в обратном направлении, ну и так на всех драйверах +- 4 ома . Что об этом можете сказать? Ещё звонил маленькие прямоугольные сапротивления расположенные в 2 вертикальных ряда ближе к процессору один ряд ни туда ни сюда не звониться, мож они?

вчера прозвонил. Между 1 и 4 ногой 687 ом в одном направлении, между 4 и7 ногой (это вроде как второй канал) тоже 687 ом ,но в обратном направлении, ну и так на всех драйверах +- 4 ома . Что об этом можете сказать? Ещё звонил маленькие прямоугольные сапротивления расположенные в 2 вертикальных ряда ближе к процессору один ряд ни туда ни сюда не звониться, мож они?

Sanho писал(а):вчера прозвонил. Между 1 и 4 ногой 687 ом в одном направлении, между 4 и7 ногой (это вроде как второй канал) тоже 687 ом ,но в обратном направлении, ну и так на всех драйверах +- 4 ома . Что об этом можете сказать? Ещё звонил маленькие прямоугольные сапротивления расположенные в 2 вертикальных ряда ближе к процессору один ряд ни туда ни сюда не звониться, мож они?

Так не проверяют. Осциллограф поочередно на каждый канал и включать/выключать зажигание или скидывать/накидывать фишку ДТОЖ.

О как! Да уж, наверное сам не проверю т.к. нет осциллографа.Sibo писал ,что можно проверить омметром через разъём рхх.Это как делается? И эти не звонящиеся резисторы что нибудь дают?

нашёл ещё один, вообще глухой резистор над процессором .

А может это не резистор, а конденсатор. Или резистор с большим сопротивлением и смотреть надо на большем пределе Омметра.

Да, нашёл омметр с большим диапазоном и прозвонились.извеняюсь. Но вопрос по драйверам остался .

Прозванивать можно сколько угодно. Только ведь драйвер может быть целым, а на него управление/импульсы не приходить. Осцил нужен.

Sanho писал(а): Очень хочу докопаться до истины и разобраться с эбу моего ЯVRа...
я думаю ,что неисправность всё же в них. И как их проверить?

Хотите докопаться - ищите осцил. А в чем ваще неисправность? Может все проще и банальней.
Вместо осцила можно попробовать светодиодную "контрольку" соорудить, но поймете вы, что он там наморгает?

неисправность заключается в отсутствии сигнала с блока на рхх .Проводка в норме ,рхх тоже в порядке (35 ом на всех обмотках). Чек гаснет как положено. дпдз в порядке. Я его(ЯVRа) взял с такой проблемой., прежний хозяин сказал ,что проблема возникла после снятия головки блока.Вот теперь вникаю.

неисправность заключается в отсутствии сигнала с блока на рхх

Ну поделитесь пожалуйста, как вы это поняли?
Что-то смутные сомнения насчёт вашей компетентности.

на обмотках сервомотора по 35 ом, вкл. зажигание нет реакции мотора(а должна быть , точно знаю), клеммы на акб скидывал,проводку прозванивал, по клесу пинал. А купил его с постоянно повышенными оборотами хх, после прогрева двигуна обороты начинали проваливаться и возростать с периодом 2 секунды. вот такая хрень !

Sanho писал(а):на обмотках сервомотора по 35 ом, вкл. зажигание нет реакции мотора(а должна быть , точно знаю)( !

Да уж, проверка информативная, особенно для признания неисправным именно ЭБУ.
А я бы подумал, что не работает рхх...

Я этот клапан рхх на галант ставил там он работал, а уменя нет. Мне интересно ,а может он не срабатывать при вкл зажигания из-за неисправности каких нибуть датчиков, например дтож (дпдз проверял работает ,заслонка закрыта контакты замкнуты). Чё-то мне с Mitsubiшками не везёт, был уменя nissan SAFARI td42 ваще проблем не знал.Продал по глупости.

Снимите клемму АКБ на минуту,оденьте. После включения зажигания РХХ ОБЯЗАТЕЛЬНО должен отработать положение.

Sanho писал(а): был уменя nissan SAFARI td42 ваще проблем не знал.Продал по глупости.

Вы не представляете,сколько проблем с РХХ на Ниссанах....Вплоть до выгорания платы...

НЕЕЕ на моём атмосферном дизеле с чугунной башкой, шестерёнчатым приводом грм и мех тнвд вообще небыло НИКАКИХ проблем.TD42-это легенда! я преклоняюсь перед этим чудом японского автопрома. Ну потом взял Делику с 4м40, перевернулся на ней 4 раза в кувете .Распробовать не успел машинку, гнал из Прокопьевска (Кемер)в Нижний Новгород и машина в хлам!А вот щаз стал "счастливым" обладателем ЯVRа с не работающим рхх блин!