код ошибки 95
Добавлено: 08 апр 2010, 12:33
Ребята, подскажите, не могу узнать код ошибки 95. Горит Check постоянно и машина едет максимум 40 км/ч, не тянет совсем.
Страница 1 из 1
Re: код ошибки 95
Добавлено: 08 апр 2010, 12:50
надо глянуть магниты в сервоприводе дроссельной заслонки
Re: код ошибки 95
Добавлено: 08 апр 2010, 21:53
Код 95 - ETV MOTOR(1) если вам это о чем-нить говорит.
На будущее коды ошибок можно посмотреть https://arm19.ru/teh/gdi/rvr/128-kody-o ... r-98g.html для вашего авто подойдет.
По вашему неисправности WINHACK ответил.
А может неправильно определили код и достаточно почистить фильтрик на входе ТНВД.
На будущее коды ошибок можно посмотреть https://arm19.ru/teh/gdi/rvr/128-kody-o ... r-98g.html для вашего авто подойдет.
По вашему неисправности WINHACK ответил.
А может неправильно определили код и достаточно почистить фильтрик на входе ТНВД.
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 апр 2010, 15:29
сервопривод разобрал-там все в норме.фильтр мыл до этого.покатался до вечера опять таже делюга.что придумать?
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 апр 2010, 16:29
Как проверяли?maximusthebest писал(а):сервопривод разобрал-там все в норме
А если всё-таки внимательно рассмотреть? Магниты пальчиками пошевелить-там должно быть видно небольшую щёлочку,если магниты отвалились....
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 апр 2010, 19:09
Если до вечера было нормально, то есть смысл опять проверить/почистить фильтрик. Вот токо ошибка 95 тоже на пустом месте не бывает. Внимательно осмотрите капли клея на магните. Должны быть трещинки и, возможно, смещение половинок капли, что грит о смещении магнита,а в движении магнит будет "гулять".maximusthebest писал(а):фильтр мыл до этого.покатался до вечера опять таже делюга.что придумать?
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 апр 2010, 21:10
я думал магнит отлетел, так отлетел, а тут оказывается трещинки на капельках! завтра постараюсь посмотреть по-внимательней. Его снимать с оси заслонки надо?
Re: код ошибки 95
Добавлено: 10 апр 2010, 16:19
Если капельки треснули и сместились вместе с магнитом, то придется снять магнитопровод (на 4 винтах), чтобы поставить/провернуть магнит на место и проклеить магнит по окружности к сердечнику. Для это снимать не обязательно. Когда приклеится и будет желание проклеить с обратной стороны для надежности, то можно снять. Только пометьте положение магнита (при закрытой пальцем заслонке), чтобы не перепутать на 180 град. Если прокладка развалится сильно, то лучше вырезать новую с тонкого паранита. Если на 2-3 развалится, то можно герметиком прихватить кусочки, но чтобы пыль не попадала.
Re: код ошибки 95
Добавлено: 10 апр 2010, 19:32
спасибо, большое Борисыч, разобрался. Всё нормально, машина едет.
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 май 2010, 16:47
maximusthebest писал(а):спасибо, большое Борисыч, разобрался. Всё нормально, машина едет.
заслонку отчистил, как новая, чек пропал на 2 дня и потом снова загорелся, делал 2 раза диагностику показывает ошибка 95 етв мотор. Выяснилось что, неисправность етв мотора в 1 фазе. чтобы это значило, что можно еще сделать? Может просто дело в элект. моторчике. И заметил что, датчик положения заслонки уже регулировали и он сдвинут на встречу ходу д.з. Хз 
Re: код ошибки 95
Добавлено: 09 май 2010, 23:50
Закройте заслонку до упора и проверте значение TPS_MAIN. Значение должно быть около 527мв.
Re: код ошибки 95
Добавлено: 08 июл 2010, 18:02
День добрый. У меня следующая ситуация. После некоторого времени пришлось менять подсвечники (пробиты). В этот момент сканером была замечена ошибка 91 (чек не горел). Однако заглянул в заслонку сам аккуратно почистил от грязи дроссель (без фанатизма). После чего при езде уже загорался чек 91. Я решил приглядеться поподробнее. Магнит на месте не сдвинут (зрительно) клей без трещин. Выставляю положение заслонки в 570 мВ (далее пробовал различные варианты от 400 до 700 мВ). Ошибка исчезла НО... появилась 95. Характер появления следующий: Сбрасываю клемму (обнуляю),
Завожу авто (обучаю),
Машина может неделю ездить пока не глушишь,
Стоит только заглушить, как после проведения теста дросселя (причем зрительно он полностью закрывается и открывается причем всегда то есть ни разу не подклинивал) движка записывает ошибку 95.
Последнее время эта ошибка может появиться только после 10-го проведения теста или 15-го, но она появляется.
Обмотка магнита целая, TPS целый без провалов проверено. Магниты судя по каплям клея на месте. Вот думаю пропаять контакты на управление дросселем. Если у кого что есть на уме толковое подскажите. Кстати машина работает на всех трех режимах сбоев в работе не наблюдается (другие агрегаты).
Хотелось бы узнать что значит в первой фазе? (открытие заслонки до 45 градусов тоесть наполовину?)
Завожу авто (обучаю),
Машина может неделю ездить пока не глушишь,
Стоит только заглушить, как после проведения теста дросселя (причем зрительно он полностью закрывается и открывается причем всегда то есть ни разу не подклинивал) движка записывает ошибку 95.
Последнее время эта ошибка может появиться только после 10-го проведения теста или 15-го, но она появляется.
Обмотка магнита целая, TPS целый без провалов проверено. Магниты судя по каплям клея на месте. Вот думаю пропаять контакты на управление дросселем. Если у кого что есть на уме толковое подскажите. Кстати машина работает на всех трех режимах сбоев в работе не наблюдается (другие агрегаты).
Хотелось бы узнать что значит в первой фазе? (открытие заслонки до 45 градусов тоесть наполовину?)
Re: код ошибки 95
Добавлено: 06 авг 2010, 20:40
Renesis писал(а):День добрый. У меня следующая ситуация. После некоторого времени пришлось менять подсвечники (пробиты). В этот момент сканером была замечена ошибка 91 (чек не горел). Однако заглянул в заслонку сам аккуратно почистил от грязи дроссель (без фанатизма). После чего при езде уже загорался чек 91. Я решил приглядеться поподробнее. Магнит на месте не сдвинут (зрительно) клей без трещин. Выставляю положение заслонки в 570 мВ (далее пробовал различные варианты от 400 до 700 мВ). Ошибка исчезла НО... появилась 95. Характер появления следующий: Сбрасываю клемму (обнуляю),
Завожу авто (обучаю),
Машина может неделю ездить пока не глушишь,
Стоит только заглушить, как после проведения теста дросселя (причем зрительно он полностью закрывается и открывается причем всегда то есть ни разу не подклинивал) движка записывает ошибку 95.
Последнее время эта ошибка может появиться только после 10-го проведения теста или 15-го, но она появляется.
Обмотка магнита целая, TPS целый без провалов проверено. Магниты судя по каплям клея на месте. Вот думаю пропаять контакты на управление дросселем. Если у кого что есть на уме толковое подскажите. Кстати машина работает на всех трех режимах сбоев в работе не наблюдается (другие агрегаты).
Хотелось бы узнать что значит в первой фазе? (открытие заслонки до 45 градусов тоесть наполовину?)
Re: код ошибки 95
Добавлено: 30 май 2019, 17:48
Помогите!! Ошибка 95, магниты целые, купил еще дроссель с разборки, беда не уходит, куда еще рыть кроме магнитов????
Re: код ошибки 95
Добавлено: 30 май 2019, 20:38
Если правильно считали ошибку, то в блок управления дросселем.