Диагностика и ремонт Mitsubishi

Чем лучше промывать джидая при смене масла, пятименуткой или промывочным маслом?

не нада его ничем промывать! Замучишься потом гидрики менять.

А если с одного вида масла на другое переходишь?

вот поэтому тут так много тем про гидрики. я тож промывал промывочным, теперь и у меня 1гидрик подстукивает на холодную. Как говорится каждый решает сам.

А какая связь с промывкой??
Я к тому что на GDI и так масло чернеет быстро!
Честно говоря я считал что промывка не может навредить !

cds писал(а):вот поэтому тут так много тем про гидрики. я тож промывал промывочным, теперь и у меня 1гидрик подстукивает на холодную. Как говорится каждый решает сам.

я думаю, что у тебя гидрик стучит, потому что ему хана.. а промывка просто убрала грязь, которая мешала ему стучать.. но могу ошибацца

При переходе на другое масло. лучше этим маслом и промыть. дороговато, но не факт.

Ну так кто нить скажет чем лучше то? Кто как делает?

Меняю каждые 2,5 - 3 тысячи км, желательно не промывать. Когда будешь сальники распредвалов и коленвала менять - тогда и промоешь

хочешь промыть - тогда уж промывкой. 5-минутка вообще Г.

Заур писал(а):Меняю каждые 2,5 - 3 тысячи км, желательно не промывать. Когда будешь сальники распредвалов и коленвала менять - тогда и промоешь

масло меняешь каждые 3 тысячи??????

таже трабла

хз какое масло лил туды япониц и когда его последний раз менял... и вот боюсь, может конечно мыть тем-же маслом оно конечно хорошо, но масло хочеться залить не дешевое, а в два раза увеличивать расход на замену... жаба душит... может попробывать проверить на совсместимость да залить например полусинтетику на парутройку тыщь? а потом залить номальную синтетику опять-же проверив на совместимость?

или всетаки промыть ?

"масло меняешь каждые 3 тысячи??????"
Да, так как считаю условия вождения тяжелыми, в основном в городе, разгон - торможение, стояние в пробках. А еще машину свою очень люблю. Да и потом, масло + фильтр = 35 долларов, раз в два месяца особо не напрягает. Масло - проверенный Shell, из бочки, фильтр - оригинал (в нем, кстати, дырок больше, чем на аналогах других производителей). Поначалу вообще менял, как только почернеет , потом почитал на форумах, что для GDI это - норма.
MMC Galant, 1999, 4G93 GDI

Заур писал(а):"масло меняешь каждые 3 тысячи??????"
Да, так как считаю условия вождения тяжелыми, в основном в городе, разгон - торможение, стояние в пробках. А еще машину свою очень люблю. Да и потом, масло + фильтр = 35 долларов, раз в два месяца особо не напрягает. Масло - проверенный Shell, из бочки, фильтр - оригинал (в нем, кстати, дырок больше, чем на аналогах других производителей). Поначалу вообще менял, как только почернеет , потом почитал на форумах, что для GDI это - норма.
MMC Galant, 1999, 4G93 GDI

Ну ты ВАЩЩЕЕЕ.... МОжет и антифриз с тормознухой менять каждые 2 месяца...??? Я считаю, что оптимально менять масло в районе 8-9 тыс.! Не знаю как другие, но это мое личное субъективное мнение! И еще: "торчание" в пробках-это тяжелый режим работы двигателя??? Если честно, то я не знал!

Вот счастливое авто у такого владельца!
Полусинтетика, смена через 6-7, без всяких промывок. Масло, конечно, темное, но не черное как мазут.
Есть мнение, что если двиг средней загажености промыть чем нибудь ядреным, то может и заткнуть что-нибудь жизненно важное тем что отмоется.
А чистый ни к чему, я считаю, меняй во время или почаще.

Я тоже характерный стук ощутил после двух промывок, правда потом он пропадает...
Больше мыть не буду, лучше чаще менять...

Повезло авто с хозяином. Всегда мечтал купить автомобиль только после такого. В Москве таких мало, приходится через покемонов.