Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте,у меня проблема следующая-вчера на сервисе заменили МСК ну и попутно ГРМ,помпу,ролики,все собрали,завели мотор,через полминуты сорвало шпонку,точнее штифт,что-ли, звездочки впускного распредвала.Слесарь вроде опытный,но теперь говорит вроде клапана загнуло,короче сами будут этот гемор устранять.Но я теперь сомневаюсь в их "опытности",почему , если все собрал хорошо,так получилось? Чем грозит мотору данный инцидент? Что с клапанами? Заранее благодарю

Не затянули звёздочку,возможно.

Понятно,не затянули...А чем это теперь грозит?

Клапана менять ... Притирать ....Собирать....

То есть точно клапана накрылись? А то они в сервисе все думали-встречаются ли на джедаевских моторах клапана-поршня в таких случаях или нет...

NINJA писал(а):они в сервисе все думали-встречаются ли на джедаевских моторах клапана-поршня в таких случаях или нет...

можете их успокоить, ВСТРЕЧАЮТСЯ

Не.. К сожалению бывает. Не проверили подачу масла в головку при проклейке бутерброда. Прихватило распредвал и сорвало шестерню.

частое явление

Дмитрий,спасибо,но я так и не понял насчет клапанов.Короче,они на сервисе проделали следующее--при снятых распредвалах через свечные отверстия дали давление воздухом, и якобы давление нарастало,нигде воздух не проходил и даже поршневая "шевелилась".Может ли это означать целостность клапанов? Спасибо.

Дмитрий,еще подскажите,нет ли в Рязани спецов по GDI моторам?

Клапана- смотреть надо. Отсюда невидно. Могли и выжить.

Спасибо большое,буду надеяться...!

mek писал(а):Не проверили подачу масла в головку при проклейке бутерброда

Д.Ю. поясните пожалуйста. Что Вы имеете ввиду, они могли забить герметиком масляные каналы?
Или что имеется ввиду?

как можно в данном случае проверить подачу масла?