Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поплыли обороты, 4G93 EA1A Galant Viento GDI 1999г. В основном на прогретом моторе,но не глолхнет. Обороты опускаются до х300 и подскакивают за х1000. Но странно то, что раньше и не на холодном движке плавали обороты. В основном, начинают обороты с ума сходить в задней скорости и при нажатом тормозе, но и в других плавают. Машину пригнал 61000 пробег, заливаю только 98+, с заменой всех фильтров и масла каждые 5000км.
Почистил фильтрики ТНВД, не разобрал изза звёздочек с штырьком, нет такого инструмента. Почистил свечи, иридиевые Denso(28000км пробег), были совсем черные, почистил дросельную заслонку, поиграл с байпасным винтом, на каждый шаг переобучая заслонку. С другой машины переставил воздухомер, не помогло. Сделал самодиагностику, на ОБД 2 перемкнул 1 и 4 чек мигает постоянно, в одном ритме, а АБС 3 долгих и 3 коротких, так и повторяется. Так как при нажатом тормозе, какбудто больше плавают, сказали что может подсасывать воздух, при заведённом движке поливал водой все трубки, на заслонке стоит бумажная прокладка, когда она намокла, вроде перестало, высохла и началось. Подумалось нашел проблему, ан нет поливал опять да ничего, может совпадение. Машина едит нормально, но морально устал от мысли что чтото нитак.
Что посоветуете??? Разобрать ТНВД, отшлифовать и промыть??? А поможет?
Спасибо.

Обороты, наверное, опускаются все-таки до 500 (вторая, считая самую нижнюю, метка на тахометре).
Если авто, перед снятием свечей, некоторое время поработала на холостых или не больших оборотах, то свечи и должны быть черные.
Прежде чем трогать тнвд, померьте его давление. На датчике давления, вольтметром.
Может быть все-таки регулятор х.х. Как заслонку чистили?
З.Ы. Интересный способ поиска подсоса водой

Виталик1 писал(а): З.Ы. Интересный способ поиска подсоса водой

Если заглохнет - значит где-то дырочка!

Alex58 писал(а):

Виталик1 писал(а): З.Ы. Интересный способ поиска подсоса водой

Если заглохнет - значит где-то дырочка!

а если БАХнет, то значит ДЫРА

как я понял, никто не понимает в чём дело, плохо!

acdevi писал(а):как я понял, никто не понимает в чём дело, плохо!

А как я понял,некоторые не умеют читать,это ещё хуже!

Виталик1 писал(а): Прежде чем трогать тнвд, померьте его давление. На датчике давления, вольтметром.
Может быть все-таки регулятор х.х. Как заслонку чистили?

та же беда. при торможении обороты подскакивают до 1500 после того как почистил заслонку. Что посоветуете?

После чистки обучали-обнуляли?

Да, сделал как написано на форуме, но ничего не изменилось.