Диагностика и ремонт Mitsubishi

Подскажите пожалуйста, почему у меня слишком рано при ускорении тухнет лампочка эко режима? До ремонта "задержка" была более длительна. Да и ремонтом-то это собственно не назовешь-снял заслонку почистил, поменял инжектора, фильтрики везде, и всё. Вот после этих не хитрых процедур стала такая штука...

такая же история, после очистки при малейшем ускорении гаснет....Хотелось бы услышать коментарии специалистов

Скорее всего это просто иллюзия, потому как ЭБУ переводит двигатель из эко-режима в MPI по напряжению на TPS (где-то 1.6-1.7В). Если что-поправте.

за год эксплуатации тоже стала тухнуть рано - заменил воздушный фильтр (был подзабит), стало как было

mihail__78 писал(а): после очистки при малейшем ускорении гаснет....

При разгоне он и должен гаснуть.

disi писал(а):Скорее всего это просто иллюзия, потому как ЭБУ переводит двигатель из эко-режима в MPI по напряжению на TPS (где-то 1.6-1.7В). Если что-поправте.

Так ведь TPS не трогал, настройки не сбивал.

Извиняюсь, а у меня эта штуковина вообще не горит и вообще где она находится!

Alex778 писал(а):Извиняюсь, а у меня эта штуковина вообще не горит и вообще где она находится!

Тут два варианта, либо мотор не жди, либо просто лампочка перегорела. Находится она в тахометре внизу.

Вот именно мотор ЖДИ, а как к ней добраться чтобы проверить и при необходимости поменять?

откручиваешь два винта на рамке приборной доски, снимаешь, потом винты самой приборной доски, снимаешь, она на разъеме может держаться, лампа GDI EKO находится в районе тахометра, внизу справа если брать от центра тахометра, вытаскиваешь ее и смотришь, сгорела или нет на крайний случай проверяй все лампы а саму панель на свет посмотри, будет светиться твоя надпись

Винты на рамке открутил ,но она только сверху освободилась, дальше что-то внизу держит,усилие приложил но дальше уже будет облом. Может ее вверх или как???

Alex778 писал(а):Винты на рамке открутил ,но она только сверху освободилась, дальше что-то внизу держит,усилие приложил но дальше уже будет облом. Может ее вверх или как???

Тяни низ на себя, там защелки.

Спасибо огромное все , добрался, лампочка действительно помэрла, но я как чувствовал трещинку в рамке всё таки получил от усердия..?

Плавно перетекли в обсуждение-консультацию по замене лампочек. Все же хотелось узнать почему рано стала тухнуть эко????????????????????

Если нет ответа на поставленный вопрос значит никто и незнает почему тухнет рано.
Я конечно извиняюсь что вклинился со своими вопросами ( причина не плодить тем однородных). А может последовательно и всё выясним по ходу. Так вот добравшись и заменив лампочку , у меня она так и не загорается вообще! Как она должна вообще функционировать, кто просвятит??

Кроме галанта, у тёщи любимой есть падж ио, так вот там совсем другая история... Всё отлично-лампочка эта грёбаная тухнет очень даже "прилично". При наборе скорости есть возможность достаточно сильно нажать на гашетку прежде чем она потухнет.

Включил зажигание - горит, завел, а вот тут уж она поступает как должна, в соответствии с сигналом ЭБУ который зависит от многих параметров

Спасибо всем,я всё понял просто блин вновь вставленная целая лампочка тоже гикнула почему-то.Вчера опять залез и поменял ещё- эта ведёт себя так : включил-горит,завел-погасла,поехал через некоторое время загорается и гаснет толко при остановке и при резком нажатии на гашетку.

Замечал на своей, зависит от качества бензина, при плохом у меня она вообще не загорается, или кратковременно, при хорошем горит постоянно если только при ускорении гаснет
.

mihail__78 писал(а):Включил зажигание - горит, завел, а вот тут уж она поступает как должна, в соответствии с сигналом ЭБУ который зависит от многих параметров

вот пожалуйста там где "...от многих параметров" поподробнее.

Давйте попросим мнения специалистов!!!! я же думаю что она должн загораться в том случае когда режим работы двигателя близок к оптимальному и экономичному, т.е это обогащение смеси, время впрыска, кислород в выхлопных, детонация, опережение зажигания, да по идее практически все параметры работы ДВС
Хотя непонятно, при моем расходе в 18 - 20 литров, у меня эта лампа горит довольно часто, тухнет только при повышенной нарузке, разгоне.

Да уужж, хотелось бы услышать мнение корифеев от GDI! Просим!!! В студию!

http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65
конкретнее, например, тут:
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1110

Поменял на днях лямду, машина понятное дело стала меньше "жрать", но и эко стало тухнуть заметно позже!!! Может есть взаимосвязь между ними?

Эта лампочка на разных машинах работает по разному. После 2000г на большинстве есть блок управления этой лампочкой. До 2000г- по APS с мотором ETV и по TPS на моторах с тросиком. До 2000г моё утверждение требует проверки.