Диагностика и ремонт Mitsubishi

подскажите пожалуста что делать!
Сталкнулся с проблемкой, у меня лансер 1.6 мкп 06 г.в. двигатель 4g18, при движении в пробке холостой ход увеличивался до 1600 оборотов но после перегозовки уменьшался в рабочее состояние 800 об все это происходило не так часто, чек не загорался.
Тут я решил промыть ДЗ. Купил болончик HI-GEAR очиститель впускного тракта для бензиновых двигателей с системой впрыска и все сделал по инструкции.
После этого когда я завел и прогрелся обороты стали 1500-2000 об. Проехав километров 10 у меня загарелся чек, я снял клему с аккумулятора, чтобы снять ошибку. Потом завелся, чек погас, а холостой ход все равно 1500 оборотов. Я закрутил вит холостого хода до конца и обототы упали 1100-1200, потом при движении на нейтральной передаче я заметил, что холостой ход начал плавать от1100-1500 оборотов, но при остановке и перегозовав обороты падали 1000-1100 и в конце концов чек опять загорелся. Причем машина набирает скорость нормально без провалов и рывков. я вот думаю может клапан который отвечает за прогрев двигателя на холодную засорился после этой моей промывки. да что странно ведь до этого у меня повышение хололстого хода происходило не так часто и чек не загорался.

Трос газа ослабте.

тросик газа ослаблял, без изменений

Не надо было чистить дроссель. Теперь или менять,или ремонтировать.Сама заслонка с краю стирается.И корпус в этом месте тоже.

Rais
Умеешь ты человека успокоить! Талант можно сказать.

Предлагаешь лапшу вешать, типа обучить и т.д....? :twisted:

Да нет, я понимаю... Кому-то ж нужно было взять на себя эту тяжёлую ношу - сообщить родственникам о тяжёлой утрате...

waso
почитайте тут http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... try2821825

РАС писал(а):waso
почитайте тут http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... try2821825

Что там нового на 5-ти страницах можно узнать об изношенной заслонке, не осилю!!!
Можно в двух словах...

да я в полном шоке
надо было раньше почитать,ведь до этого все 4 года было все нормально и тут надо дыло мне влесть, ездил бы до полгой кончины а там мож и б/у поставил.

на своем лансе снял заслонку (с одной стороны около 1 мм износ был),тихонечко оттянул молотком,а затем по месту подогнал надфилем .Результат-стабильные обороты 700-750.Еще сделал упор для оси заслонки из болта,теперь при открытии она не может смещаться ,значит и повторения такого же износа заслонки не будет.Теперь нет заедания при нажатии на педаль.Усе нормал,езжу.

waso
не стоит сразу опускать руки и выкидывать деньги на ветер.Да ,если сможете выкрутить остатки болтиков заслонки,можете вместо них поставить болтики от электро вилки,резьба одинаковая.Не забудьте потом их завальцевать с резьбовой стороны.

Ремонт- 3т.руб. Во время ремонта- меняется заслонка. Мне их местный токарь вытачивает.
На праворуком лансере с 4G18 двигателем- заслонка немного другая, и такой дефект на ней невстречается.

mek
Там еще и корпус дроссельной заслонки изнашивается,мне кажется только подгонка по месту может решить вопрос.

Вы думаете есть смысл мне об этом говорить?

.

РАС писал(а):mek
Там еще и корпус дроссельной заслонки изнашивается,мне кажется только подгонка по месту может решить вопрос.

Убрал.....

Rais
Так нельзя говорить.

Как мне думается,при износе стенки дросселя,выточенную заслонку всеравно придется подгонять надфилем,наждачкой.По этому вытачивать то, что уже есть и тратить деньги, которые можно потратить на что-то другое, незачем.Это я для тех написал,у кого есть возможность сделать все самостоятельно.Форум то изначально для этого создавался,нет? Для ухмыляющихся-не возведи себе кумира.

Эх , пля , мОлодеж , РАС кумиров не возводят , эт не дома и не памятники , их создают .

Sibo
Это из Евангелие Можете поспорить с ним.

РАС писал(а):Sibo
Это из Евангелие Можете поспорить с ним.

Может,поспорить с переводчиком?

Непонятная проблема с Лансером 9, вариатор 2006г. Приехала с пропусками на холостых, ошибка на егр ошибкаP400, промыл его продул все трубки, теперь холостые обороты 1500-2000. Коррекция по топливу на холостых -12 %, датчик положения дросселя 6 вольта, регулятор хх стоит на 60 шагов и не как не хочет спускаться к нулю. Отрубил обсорбер проблема осталась. Проверил форсунки, льют одинаково. Тяга у автомобиля хорошая. Куда копать подскажите‽

Поточнее- что за машина.