Давление на входе ТНВД?!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Stasera
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 25 мар 2010, 15:11
- Автомобиль: Pajero III 3.5 GDI 2000г
- Откуда: С.Петербург
Давление на входе ТНВД?!
Здравствуйте! Шлифовал пластины ТНВД,после стало следующее: немного плавают обороты, точнее небольшие перебои на х.х. При резком ускорении бывает,что дернется и потом летит как чумовая. Все это когда горячий мотор. На холодном такого нет. Замерил давление на входе в ТНВД (подача из бака) и увидел следующее: на оборотах 3,5 кг/см2 , а на х.х стрелка вибрирует, очень быстро и показания 2,5-5кг/см2. Манометр, аж дребезжит. Стоит поднять обороты до 1000об/мин, как стоит ровно 3,5кг/см2. Что может быть или это так у всех Джидаев?! ХЕЛП!!!
-
Stasera
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 25 мар 2010, 15:11
- Автомобиль: Pajero III 3.5 GDI 2000г
- Откуда: С.Петербург
Re: Давление на входе ТНВД?!
Не буду врать, делал замер на диагностической станции. Лезть по полной механик отказался, сказал что с этими моторами не связывается. Я попросил померить давление на подающем шланге (низкое давление), чтобы для себя знать не умирает ли насос в баке. И заметил странные скачки стрелки, причем сразу их не было. Видимо обороты были около 1000 и постепенно с их уменьшением начались скачки. Да, если держать обороты около 900 и выше, все ровно. Может насос ТНВД частично пробивает на вход?! Может такое быть и нормально это?!