Давление тнвд

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
cthutqigsyjd
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 08 дек 2009, 08:43
Автомобиль: галант 1997 г. 4G93
Откуда: Россия г.Омск

Давление тнвд

#1 Сообщение cthutqigsyjd » 21 май 2010, 07:37

На холостых загорается чек немного поднимаются обороты чек гаснет и все повторяется.... под нагрузкой свыше 4тысяч чек загорается рывки сбрасываешь чек гаснет ТНВД 2 поколения ремонтировался сначало довление было в норме сейчас есть провалы на холостых.... Может ли быть эта катовасия из за забитости вильтра каторый под задним крылом и плохой работы насоса каторый в баке ... Всем спасибо!!!!! Да двигатель 4 G93!!!

Andrew28
Сообщения: 677
Зарегистрирован: 03 авг 2005, 23:33
Автомобиль: ЯVR AERO, HONDA-CRХ
Откуда: Комсомольск-на-Амуре
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#2 Сообщение Andrew28 » 21 май 2010, 15:07

может и из-за этого. посмотрите и фильтрик на входе в ТНВД. как вариант трабл регулятора высокого давления.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#3 Сообщение Виталик1 » 21 май 2010, 15:20

Узнайте давление тнвд, это просто.

VOVANDER
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
Автомобиль: galant 1,8 gdi
Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Давление тнвд

#4 Сообщение VOVANDER » 22 май 2010, 02:30

У меня проблема еще интереснее (галант 4G93 1996г.в. ТНВД- 2ГО поколение - переделка) маштна отказывается набирать обороты при давлении 5Мпа, поэтому пришлось снизить давление в рейке до 3,5Мпа вроде едит, средний расход по городу состовляет 12-13л, чистку клапонов делал с разборкой головки. После чистки и пробега 5000 гидрики снова стали постукивать. Свечи постоянно ченрные. Но главный вопрос всетаки в давлении

cthutqigsyjd
Сообщения: 40
Зарегистрирован: 08 дек 2009, 08:43
Автомобиль: галант 1997 г. 4G93
Откуда: Россия г.Омск

Re: Давление тнвд

#5 Сообщение cthutqigsyjd » 22 май 2010, 03:47

Давление проверил при 600 - 650 оборотах держит 2.90 2.97 вольтта но бывают провалы до 2.30вольт на оборотах 3000 до 4000 3.00вольт да без нагрузки чек загорается только на холостых на оборотах 3000 - 5000 работает нармально...

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#6 Сообщение mek » 22 май 2010, 21:32

VOVANDER
Возможно вам надо поменять форсунки. Иногда так себя ведёт драйвер форсунок.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

VOVANDER
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
Автомобиль: galant 1,8 gdi
Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Давление тнвд

#7 Сообщение VOVANDER » 23 май 2010, 01:04

mek писал(а):VOVANDER
Возможно вам надо поменять форсунки. Иногда так себя ведёт драйвер форсунок.
поменять на более новые или сделать чистку старых ультрозвуком.
с таким давлением в 3,5 я накатал более 60000 проблема была с момента покупки, а купил я его с аукциона японии. машина 1996 г.в. ноябрь насос 3-х секционик переделка (менял сам)давление можжно накрутить до 7МПа держит свободно на 600 оборотах

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#8 Сообщение mek » 23 май 2010, 01:09

Если виноваты форсунки- чистка может не помочь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

VOVANDER
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 12 мар 2009, 14:06
Автомобиль: galant 1,8 gdi
Откуда: Комсомольск-на-Амуре

Re: Давление тнвд

#9 Сообщение VOVANDER » 23 май 2010, 01:28

mek писал(а):Если виноваты форсунки- чистка может не помочь.
разве могут быть виноваты форсунки все сразу?
ОН ведь не троит а на чинает захлебываься когда добовляешь давление в рейке

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#10 Сообщение Виталик1 » 23 май 2010, 20:48

Если виноват драйвер, не дает достаточного напряжения - добавили давление, форсунки перестают открываться, не осиляют. Можно снять его, посмотреть может отвалилось чего, плату на работающей машине чуть поизгибать.
Если просто форсунки - добавили давление, они перестают закрываться, льют.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Давление тнвд

#11 Сообщение mek » 24 май 2010, 00:07

VOVANDER
Могут.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить