Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет всем!
Недавно появилась такая проблема. Машина начала дергать при оборотах выше 2000. Наблюдается следующее, плавно нажимаю газ, машина до 2000 набирает обороты нормально, а после 2000 появляются периодические рывки. Машину дергает, как-будто я отпускаю и нажимаю педаль газа. В машину пока не лез, пока только свечки поменял EKUD на EKUC. На D совсем ей тяжело было. Периодически слышны хлопки под капотом, обычно это в нагрузку и машина не тянет. Сегодня завтра посмотрю / поменяю фильтрик ТНВД, заказал на Exist'е. Скажите правильный номер? MD 619962

Ну в общем не дождавшись от вас советов добрался до машины, благо фильтрик подвезли EXIS'стовцы. Потратил 15 минут на свежем воздухе и все сделал. Проблема была в фильтрике, внешне он выглядит ничего, на твердую 3+ по пятибалльной. Внутри грязи не было, видимо со временем забились поры в сеточке. Для замены ничего снимать не пришлось, подлез даже без снятия воздушного фильтра. Возник правда вопрос, как в "домашних условиях" почистить воздушный фильтр? Компрессора у меня нет. Я постучал им как-то, но думаю этого мало. Я конечно знаю вариант один, но на него нужно время и деньги и помощь EXIS'та

Кста, еще хотел добавить. Когда я снял патрубок, под которым находится фильтрик, услышал похлюпывание воздуха и остатков бензина. Я так не понял то ли от избытка давления выплевывало, то ли тянуло внутрь. Но длилось недолго. секунд 5-7. Что это могло быть?

BOOMER писал(а):...Я конечно знаю вариант один, но на него нужно время и деньги и помощь EXIS'та

На самом деле нормальный вариант один и есть. Этот самый.

Ок, так и сделаю - закажу. А чего с патрубком, это нормально было или нет?

С патрубком- нормально. В шиномонтаж подьехайте и продуйте сжатым воздухом.