Диагностика и ремонт Mitsubishi

Поставили мне сегодня Tomahawk 9010, всё сделали красиво и аккуратно, но не смогли сигналку заставить двери закрывать, говорят что не нашли куда минусовые провода прикрутить

Кто-нибудь может подскажет чтонибудь?

Ищи проводки под пластиковой накладкой у правой двери. Методом тыка, или качай мануал по Пинину с этого сайта. там электрика один в один (по дверям точно) Цвет смотреть лениво, надо накладку порога снимать...
Минус и плюс ставить в разрыв этих проводков. Разрезал - плюс к одному концу, минус - к другому. Два провода: закрыть-открыть. Ищи на какой провод идет пллюс, когда кнопкой на ключе открываешь и закрываешь. Если за неделю не справишся, так и быть полезу цвета смотреть.
А автозавод поставили?
Я такую сам ставил, по схеме замечательно разобрался, вплоть до мест расположения разбемов и цвета проводов. Сейчас конечно детали позабыл.
Удачи!

2 Const-64:

У меня сигналки пока нет но есть пара глупых вопросов

1. В мануале написано что для управления устройствами в двери используется цифровая шина - обычные сигналки с ней нормально уживаются в частности Томагавк 950(его советуют)

2. Совсем глупый вопрос. Если будет сигналка то родной ключ с кнопками ЦЗ(вернее кнопки на ключе) работать не будет?

у меня томагавк девятисотый - ключ с кнопкой работает независимо

zp писал(а):Поставили мне сегодня Tomahawk 9010, всё сделали красиво и аккуратно, но не смогли сигналку заставить двери закрывать, говорят что не нашли куда минусовые провода прикрутить

Кто-нибудь может подскажет чтонибудь?

ЛОХИ!!!

По поводу цифровой шины не знаю. У меня все работает как обычно. Я думаю, проблемы могут возникнуть если одновременно нажимать кнопки на ключе и на брелке сигналки. А так, в блоке сигналки стоит НЗ релле и пока не выполняется каких либо функций, подключение ЦЗ как в стандартной схеме.
950 томагавк?
http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1459/
- дороговат однако. Я поставил 9020 с автозапуском и раздельными кнопками открыть-закрыть. http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1386/ После чего удивился, как я раньше жил без автозапуска. Более и не надо, а ценник в два раза ниже, 100$ то не лишние (еще + раздельные кнопки, никакой сканер-грабер не возьмет). Всякие датчики температуры - простые понты.
http://autoset.ru/index.php?compare_ite ... 1&x=13&y=6
Когда ставили первую сигналку - АПС2300 (в Анкаре за немеренные бабки - 3000 р подключение + 3500 р синалка,а ей цена в соседнем магазине - 1200 р, при этом пожгли лампу передних колес, вовремя заметил) - эти умельцы тоже не смогли подключить к ЦЗ нормально. Родной ключ не работал. Говорят - нельзя. Я им не поверил и разобрался. Оказалось они просто вместо того, чтоб подключить как нарисовано в схеме к сигналке, обрезали проводки ЦЗ и к ОДНОМУ концу подключили сигнализацию, второй конец от сигнализации бросили на массу, а обрезаные родные проводки оставили в воздухе. Не хватило мозгов соединить их вместе.
Тут кто-то хвалил электрика Сашу из Анкара, я бы не стал его хвалить.
Принцип у них один - урвать. Объявить цену запчасти раза в три больше. Мне не нравится. Правда научили они меня не бояться машины и не верить в СУПЕРмастеров, которые все знают и все умеют.

Жму руку!

Короче все к нам - сезон сигналок открыт!

SERGE писал(а):Короче все к нам - сезон сигналок открыт!

Сергей,добрый день.Я звонил Вам от Дмитрия Юрьевича и в конце марта и интересовался,можно ли поставить у Вас сигналку.Теперь я понимаю это как подтверждение.Как работает Ваш мастер,как записаться на установку? У меня Томогавк 9030,раньше на машине ничего не стояло,машина Легнум 99г,1.8 GDI,правый руль.тТелефон Ваш знаю,могу позвонить и обговорить все условия.Заранее благодарен!

Const-64 писал(а):
.......еще + раздельные кнопки, никакой сканер-грабер не возьмет.......

502й сканер спокойно грабит двухкнопочные сигналки!!!
Темболее, что у этой сигналки код KeeLoq !!! Это самый распространённный код кодирования сигнала. В инструкции написано FM, но на самом деле KeeLoq.

Единственная сигналка которую пока не сканарят это MS 600 Stalker LAN, стоит 9300 без установки.

zp писал(а):Поставили мне сегодня Tomahawk 9010, всё сделали красиво и аккуратно, но не смогли сигналку заставить двери закрывать, говорят что не нашли куда минусовые провода прикрутить

Кто-нибудь может подскажет чтонибудь?

На большенстве ММС ЦЗ управляется двумя минусами!
Если есть книга по ремонту, то в схеме можно найти эти провода. Которые приходят из двери. Когда я себе ставил, то нашёл именно по книге от Легион Автодата.

Если бы минусовыми было бы совсем замечательно т.к. на сигналке 3 провода один + и два минусовых на закрытие и на открытие... на самом деле на центрзамки подаются плюсы на закрытие и открытие

502й сканер спокойно грабит двухкнопочные сигналки!!!
---------------------------------------------------------------------------
И какой же алгоритм? Гоняться за тобой по городу? За праворульной машиной в Москве?

БАЛАМУТ писал(а):

SERGE писал(а):Короче все к нам - сезон сигналок открыт!

Сергей,добрый день.Я звонил Вам от Дмитрия Юрьевича и в конце марта и интересовался,можно ли поставить у Вас сигналку.Теперь я понимаю это как подтверждение.Как работает Ваш мастер,как записаться на установку? У меня Томогавк 9030,раньше на машине ничего не стояло,машина Легнум 99г,1.8 GDI,правый руль.тТелефон Ваш знаю,могу позвонить и обговорить все условия.Заранее благодарен!

Надо выбрать день, подъехать к 13 часам и к вечеру машина будет готова. А еще лучше заранее привезти схему сигналки на всякий случай.

zp писал(а):Если бы минусовыми было бы совсем замечательно т.к. на сигналке 3 провода один + и два минусовых на закрытие и на открытие... на самом деле на центрзамки подаются плюсы на закрытие и открытие

Это точно известно что двумя плюсами?

Проводов там ШЕСТЬ !!! См. схему http://autoset.ru/watermark1.php?f=./sh ... g_2438.jpg

И вывод на них появляется плюс или минус от того по какой схеме их подключить! Если управляются только плюсом или минусом то унужно по такой схеме и подключать!!! В книжке к сигналке эта схема еть. Там написано +12В или корпус.

Const-64 писал(а):502й сканер спокойно грабит двухкнопочные сигналки!!!
---------------------------------------------------------------------------
И какой же алгоритм? Гоняться за тобой по городу? За праворульной машиной в Москве?

Немного не коректная серия вопросов: 2х кнопочный брелок и праворульное авто.

Правый руль кстати тоже угоняют, на разбор. Правда единицы и это радует.

_________________________________________________________

1.Как действует сграбер: Когда вы нажимаете на кнопку брелка и посылаете команду сигналке взять под охрану, грабер выдаёт в эфир помеху, сам улавливает этот сигнал а до сигнализации он соответственно не дошёл. Вы ещё раз жмёте на брелок, грабер опять даёт в эфир, помеху и улавливает новый сигнал от вашего брелка а старый передаёт сигналке. Таким образом в грабере записан последний код. (только им можно открыть машину) Вы уходите, думая что брелок сам починился. А когда приходите авто уже нет!!!
Так снимают с охраны сигналки с одной кнопкой постановки и снятия с охраны. 409м грабером.



Казалось бы, у меня 2х кнопочный брелок (раздельные постановка и снятие). Пусть сканарят, всюравно не откроют, а лишний раз её поставят на охрану.
Так вот как действуют злоумышленники. Грабер даёт помеху в эфир, У вас авто на сигнализацию не ставится и не ставится, вы в панике нажимаете на все кнопки, грабер пишет их все. И когда достаточно написал, лаёт вам поставить авто на охрану, вы думаете что брелок сам починился уходите, а когда приходите...... тут всё ясно.
Так снимают с охраны сигналки 502м грабером, который различает посылки с нажатиями на разные кнопки и может перехватывать много посылок.

ТАК вот, если авто ни с первого ни со второго раза не взялось на охрану, НИВКОЕМ случаи не нажимать кнопку снять с охраны. Лучше подождать, или нажать на секретную кнопку в авто, для автоматической постановки на сигнализацию.

А теперь могут мне возразить те у кого сигналка с пейджером, мол у меня она мне всюравно на пейджер передаст какой нить сигнал.
Так вот 502й грабер пишет сигнал нормального состояния сигнализации и посылает его вашему брелку, а в эвир выдаёт помеху, чтобы ваша сигналка не пробилась. Когда пейджер запищит, авто уже не будет!!!

В общем про сканер ясно, все равно гемора сканить гораздо больше - две кнопки лучше чем одна. Я вообще активировал автопостановку - вышел, последнюю дверь закрыл, она пикает и через сек. 15 ставится на охрану без всяких кнопок. Если за эти 15 сек открыть любую дверь - режим отменяется. Удобно когда руки сумками заняты, да и кнопочку на ключе удобнее кнопки на брелке нажимать

Const-64 писал(а):Ищи проводки под пластиковой накладкой у правой двери. Методом тыка, или качай мануал по Пинину с этого сайта. там электрика один в один (по дверям точно) Цвет смотреть лениво, надо накладку порога снимать...
Минус и плюс ставить в разрыв этих проводков. Разрезал - плюс к одному концу, минус - к другому. Два провода: закрыть-открыть. Ищи на какой провод идет пллюс, когда кнопкой на ключе открываешь и закрываешь. Если за неделю не справишся, так и быть полезу цвета смотреть.
А автозавод поставили?
Я такую сам ставил, по схеме замечательно разобрался, вплоть до мест расположения разбемов и цвета проводов. Сейчас конечно детали позабыл.
Удачи!

Провода нашел, там + на закрытие и + на открытие, а на сигналке два минусовых
Мануал по пинину скачать не реально т.к. GPRS

Мне (Галант ЕА5) установщики сказали что для сращивания Tomahawk 950 с ЦЗ нужно еще спецрелюшку докупить.

zp писал(а):

Const-64 писал(а):Ищи проводки под пластиковой накладкой у правой двери. Методом тыка, или качай мануал по Пинину с этого сайта. там электрика один в один (по дверям точно) Цвет смотреть лениво, надо накладку порога снимать...
Минус и плюс ставить в разрыв этих проводков. Разрезал - плюс к одному концу, минус - к другому. Два провода: закрыть-открыть. Ищи на какой провод идет пллюс, когда кнопкой на ключе открываешь и закрываешь. Если за неделю не справишся, так и быть полезу цвета смотреть.
А автозавод поставили?
Я такую сам ставил, по схеме замечательно разобрался, вплоть до мест расположения разбемов и цвета проводов. Сейчас конечно детали позабыл.
Удачи!

Провода нашел, там + на закрытие и + на открытие, а на сигналке два минусовых
Мануал по пинину скачать не реально т.к. GPRS

Как два минусовых?
Там шесть концов - по три на откытие и закрытие. У каждой линии один провод - центральный, его подключают к разрезанному проводу со стороны замка. Второй провод - нормально замкнутый. Пока сигналка не даст команду он скомутирован с первым проводом. Подключается ко второму концу обрезаного провода. Получается, что обычно два обрезка заводского провода соединяются внутри сигналки и восстанавливается заводская схема. Все работает как обычно. Третий провод (он обычно с предохранителями) потключается к "+" или "-" в зависимости от полярности управления ЦЗ. В нашей машине его надо подключить к "+". Когда сигналка дает команду на открытие или закрытие, она переключает соединение первого провода - со второго на третий, т.е. отключает заводскую схему и дает свой импульс.

электрововик вонзил старлайн авоську в паджеро ой за 3 с копейками часа
накаких вопросов проблем с цз - всё работает
только доводчик стёкол сказал что поставить не получится "из-за цифровой шины".

Мне за 1,5 часа поставиль, а вот двери не сделали потомучто там тросик идёт от ключа и от ручки открывания к центрзамку

zp писал(а):Мне за 1,5 часа поставиль, а вот двери не сделали потомучто там тросик идёт от ключа и от ручки открывания к центрзамку

Неужели пневмазамок у тебя? Вроди такие ставятся только на немцев. На АУДИ и МЕРС.

Я на ауди ставил CENMAX ST-5 с автозапуском, так там компрессор ц\з в богажнике, к нему и подсоединился.