Захлебывается двигатель при включении передачи

[Vostok]

здравствуйте!
авто MMC Chariot (N43W) 94 г.в., двигатель 4G63 SOHC
проблема следующая: двигатель на ХХ не колбасит абсолютно, прогревочные около 1300-1500, после прогрева снижается до 600-750 и все вроде в порядке,
но при включении передачи D или R и нажатом тормозе обороты резко снижаются чуть ли не до нуля и двигатель начинает
захлебываться и колбасить, и , естественно, жуткая в вибрация на кузов и сопутствующие агрегаты
при подгазовке обороты увеличиваются и расколбас затихает, но до тех пор пока на перестанешь подгазовывать
при езде все нормально,но вот при остановке, например на светофоре, при нажатом тормозе снова начинает колотить,может даже заглохнуть
что делалось до возникновения проблемы: менялись фрикционы крайней муфты в АКПП, снимался и прочищался БДЗ, разбирался узел моторчика ХХ, там все проверено, все цело и работает, шестеренки живы и смазаны
была ошибка 55 от которой избавился чисткой БДЗ и его контактов, сейчас ошибок не выдает
до чистки при D или R тоже был расколбас, но гораздо меньше, тогда все
списывал на 55 ошибку и МХХ, сейчас не знаю в чем м/б причина
вопрос: как лечить, где копать?

[mek]

Визуально- двигатель работает нормально? Если нормально- смотрите подушки двигателя.

[Vostok]

Визуально- двигатель работает нормально? Если нормально- смотрите подушки двигателя.

визуально да,смотрел на режиме P и N - все работает ровно и без вибраций
жуткая вибрация и захлебывание лишь при нагрузке двигателя

[mek]

С подушками двигателя и разбирайтесь.

[Vostok]

С подушками двигателя и разбирайтесь.

спасибо!
буду разбираться

[vasaby]

Угол опережения зажигания стробоскопом проверьте.

[Alex58]

после прогрева снижается до 600-750 и все вроде в порядке,

Имхо, 600 рпм - уже ненормально. Можно попробовать выкрутить байпасный винт на 1-2 оборота. Про УОЗ уже сказано. У вас должен быть 16 клапанный SOHS - проверьте надсвечники на пробой и следы пробоя на теле свечи (черные полоски-нагары), ВВ-провода прозвоните Омметром (6-10 кОм).
Если все нормально и ничего не помогает - удалите из РХХ все шестерни, кроме штока. Шток закрутите до конца и выкрутите на 1-1,5 оборота, закройте/соберите крышку РХХ, откл разъем РХХ и на горячем ДВС байпасом выставьте 800-850 рпм. Если и это не помогает,

но при включении передачи D или R и нажатом тормозе обороты резко снижаются чуть ли не до нуля и двигатель начинает

то проблема может быть в гидротрансформаторе АКПП.
П.С. С таким разобранным РХХ могут немного понижаться ХХ при вкл фар, вкл вентилятора радиатора. На D и R но терпимо.
Внимательно осмотрите зубчики снятых шестеренок, особено маленькой с магнитом. Здесь бывает износ пары зубчиков, из-за которых появляется код 55.