Диагностика и ремонт Mitsubishi

а то взял какието кашияма вроде не китай как пишут))) на отжиге кончились тормоза(( стал тормозить а эффект как в масле давишь от перегрева видимо((( и скрипят хуже таза(

Говорят попадаются плохие. У меня кашияма свое отработали от и до, ни одного нарекания. Сейчас поставил Daiwa какие-то, зеленые. Тоже нормально.
Берите тогда бренд известный какой-нибудь, или оригинал.

nishinbo бери.

любые колодки надо при катать, пока поверхность колодки не примет формы диска только тогда будет тормозить и не греться,или точить диск что гораздо разумнее и скрипеть не будет

друзья посоветовали поставить NIBK, пошарил в инете нашел http://tagroup.ru/kolodki.shtml кто что думает!
вроде в инете норм отзывы)

Ставил в прошлом году передние РЕМСА по 700 руб. Отлично себя ведут, шлифуют диск до зеркала, шума и скрипа нет, хватают отлично.

Ставил РЕМСА, ставил Daiwa - впечатление мягко говоря отвратительное... Daiwa через 1,5 месяца поскрипывать стали.
А так решил остановить свой взгляд на продукции NiBK, посоветовал один знакомый механик из сервис центра говорит от ориг. фактически не отличается, только ценой (в лучшую сторону). Откатал на них уже два сезона жалоб и нареканий не имею ни каких.

Lucas. Ferodo . ATE. Textar .Mintex не по карману? Неплохие были когда-то колодки.

Ставил Jurid/Bendix - ничего плохого сказать не могу.
Сейчас собираюсь менять диски и сомневаюсь, то ли опять поставить колодки Jurid/Bendix, то ли взять более дорогие ATE (по ним хорошие отзывы в Инете)

Jurid/Bendix +1 как-то вылетело из головы - тоже отличные колодки.

Я все же решил попробовать вариант (диски Brembo + колодки ATE).

Тут такой тупой вопрос по ходу возник...
А что если попробовать поставить разные колодки на переднюю и заднюю ось? Идея в том, чтобы проверить, как разные колодки "трут" диск. Понимаю, что диски спереди и сзади разные. Но предполагаю, что от одного производителя и из одной ценовой категории должны быть из идентичного материала сделаны. Соответственно, поездив некоторое время с разными колодками можно хотя бы примерно сравнить износ спереди и сзади.
Или это все бред, порожденный воздействием 30ти-градусной жары на мою голову?

Смысла мало, ибо на передней и задней оси тормоза совсем по-разному работают. Передку достаётся гораздо больше.

я рекомендую колодки NiBK, не сочтите за рекламу)))
друзья все советуют, в сервисах всяких тоже, да и отзывы о них на форумах очень неплохие

ага)))+1

Я колодки тока оригинальные беру. Меняю со своим стилем езды где-то через 35-40 тыщ. Душа спокойна за диски. Форма у них как у новых: ни рисок, ни впадин. Ничего притираться не будет. Менял недавно очередной набор. Очень советую вместе с колодками менять и жестяные пластинки, что на направляющие одеваются. Я свои в течении часа-двух оттирал с помощью ацетона и пластикового скребка, но это для особо экономных (новые будут стоить в районе 200 р). На них огромные наросты из отработанной пыли и прочих частиц. Из-за этого я колодки еле снял. Как только нарост был удален, колодки стали одеваться как влитые. Еще смазочку не забудьте. Родная только с ремкомплектом суппортов вроде идет, но есть куча аналогов. Все смазал, собрал и вуаля! Тормоза работают и пропали скрипы при остановках и во время движения, что преследовали с момента предыдущей замены.