Страница 1 из 1
И вновь про ХХ у GDI. Подскажите, ГУРУ!
Добавлено: 17 апр 2006, 13:24
p_vlad_n
Вновь пришлось снимать АКБ с машины. Опять, как и в прошлый раз, проблеммы с ХХ. Не держатся они, машина глохнет на светофорах. Алгорит обучения не прокатывает. Единственный доступный мне способ - это ездить с таким ХХ 2-3 суток, после этого все встает на свои места. ХХ стабилизирутся. Кто подскажет, с чем связано такое длительное восстановление ХХ? Как можно ускорить процесс? Воздушная заслонка не сильно грязная, не залипает, недавно проверял.
Добавлено: 17 апр 2006, 13:41
mek
Добавте в алгоритм пару пунктов.По завершении обучения,для запоминания блоком информации-заглушите двигатель на десять секунд,включите зажигание на 10 секунд ,выключите зажигание-через минуту заводите.
Добавлено: 18 апр 2006, 05:20
p_vlad_n
Большое спасибо, в следущий раз попробую.
Добавлено: 18 апр 2006, 11:58
АлександрВК
А я еще заметил следующее:
"обучение" надо проводить на уже прогретом двигателе.
т.е. - подключаем заряженный АКБ, заводим, как есть (прогревочные и без того устойчивые), прогреваем до рабочей темп. Снимаю клемму АКБ, а дальше "обучение".
Иначе у меня эффект от "холодного обучения" не совсем подходящий.
Не нравится мне такого рода эксперементы.
Хотелось бы ЗНАТЬ как на самом деле эту процедуру описывает производитель. Есть ли в мануале? Кто-нибудь знает?
Добавлено: 18 апр 2006, 13:20
p_vlad_n
То есть алгоритм примерно такой:
1. Подключаем АКБ
2. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
3. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
4. Одеваем клемму
5. Включем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
6. Ждем минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
7. Через минуту отключаем климат.
8. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
9. Глушим двигатель на 10 сек.
10. Включаем зажигание на 10 сек.
11. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.
Если где-то ошибку сделал, то поправте.
Добавлено: 18 апр 2006, 13:40
neureal
помоему пункт 5. включаем зажигание ждем пока погаснет чекинжин.
и климат должен быть выключен хотя ХЗ

всетаки желателен мануал от рольфа или ешо когонить

Добавлено: 18 апр 2006, 13:58
EuRo
neureal писал(а):помоему пункт 5. включаем зажигание ждем пока погаснет чекинжин.
и климат должен быть выключен хотя ХЗ

всетаки желателен мануал от рольфа или ешо когонить

От Рольфа вряд ли ты его дождешься.. на сколько я знаю, он не занимаецца джедаями, а потому у них нет ничего про них
Добавлено: 18 апр 2006, 15:04
cds
neureal писал(а):помоему пункт 5. включаем зажигание ждем пока погаснет чекинжин.
не согласен. т.к. это надо для того, что б инициализировать самопроверку положения заслонок при выключении (!) зажигания. А вот после ждать действительно около минуты, что б комп успел все посчитать.
Добавлено: 18 апр 2006, 15:07
mek
Алгоритм правильный-по рольфу.
Re: И вновь про ХХ у GDI. Подскажите, ГУРУ!
Добавлено: 20 янв 2010, 21:42
skaleha
тоесть климат перед всем этим врубать надо?
Re: И вновь про ХХ у GDI. Подскажите, ГУРУ!
Добавлено: 21 янв 2010, 01:29
mek
skaleha
Климат включается автоматически- там где он установлен. К конденционеру это отношение неимеет.