Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго всем дня!
Диагноз после диагностики подвески:
к замене - правая рулевая тяга, ее наконечник, стойки и втулки стабилизатора спереди, сайлент-блоки передних рычагов.
Мучает вопрос - указанные запчасти каких производителей предпочесть (неоригинал)?
И еще, давно хочу понять, какой всё же у моей машины аналог есть по подвеске? Кольт? Ланцер?... А то экзистом бы пользовался, а динги там естественно нет.
Спасибо!

MMC Mirage Dingo 1999г.
CQ2A-0021664

Узнай номер и пользуйся экзистом, а то подезжай к ним и подберут по КАПСу

Const-64 писал(а):Узнай номер и пользуйся экзистом, а то подезжай к ним и подберут по КАПСу

Думаю, что оптимальнее будет купить диск с CAPS и не париться. Кстати, мож кто подскажет, где ими в Москве торгуют?
И меня по-прежнему интересует ваш опыт использования неоригинальных деталей, указанных мною Какого производителя выбрать?..

Roman111 писал(а):

Const-64 писал(а):Узнай номер и пользуйся экзистом, а то подезжай к ним и подберут по КАПСу

Думаю, что оптимальнее будет купить диск с CAPS и не париться. Кстати, мож кто подскажет, где ими в Москве торгуют?
И меня по-прежнему интересует ваш опыт использования неоригинальных деталей, указанных мною Какого производителя выбрать?..

джапан карс, 555, отто циммерманн, лукас, каяба, блю принт.. вот эти неоригиналы я ставил себе.. ими доволен

нельзя ответить на этот вопрос. где то лучше то, где то это.

смотри сюда http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll?SelAll& ... 1CAA53A751

Диски продают здесь.

CAPS 3.41 по всем рынкам могу сюда залить, если админы будут не против.

Const-64 писал(а):смотри сюда http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll?SelAll& ... 1CAA53A751

Спасибо огромное за ссылку - нашел всё мне необходимое, за исключением рулевой тяги. В каталоге она отдельно не пронумерована.

Подсказали номер рулевой тяги - MR491358
на экзисте только оригинал по 1500 рупиев. Дороговато, однако, за пруток железки с резьбами на концах.

Roman111 писал(а):Подсказали номер рулевой тяги - MR491358
на экзисте только оригинал по 1500 рупиев. Дороговато, однако, за пруток железки с резьбами на концах.

Эту железку не дядя Вася делал после пары стаканов, а трезвый японский робот. Поставь и забудь на 100 тыс. км
А здесь не то http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll?SelPrt& ... EC3A628858
там две картинки, смотри нижнюю там есть номер MR491358

Roman111 писал(а):Подсказали номер рулевой тяги - MR491358
на экзисте только оригинал по 1500 рупиев. Дороговато, однако, за пруток железки с резьбами на концах.

и я о том же.. на все тяги есть заменители а на эту нет, прямо единственная такая тяга оригинальная!
У меня такое же рулевое, и то же тяги под замену.. только я уже заказал из в Екзисте... пришлось оригинал..
Хотя сам считаю, да и люди смотрели что тяги MR491358 и MR297969 сопоставимы... толко вот Экзист за это не ручается...на последние есть размены и заменители, длинна 315мм М12х1,25, и они всегда есть в наличии, стоимость от 500 до 1000р(нормальная).
А вот MR491358 зашифрованы - никаких данных по размерам, знаю что такие же стоят на новых европейских лансерах, в салонах они вообще за них гнут 5000 руб. )))
Такое ощущение что последнее время компания Митсубиши решила пополнять свой бюджет за счет личных продаж запчастей. Например меняя номера одинаковых деталей, и не предоставляя информащии об их одинаковых размерах и свойствах с предыдущими, - на которые мелкие производители уже настроили производство своих запчастей-заменителей.
так: к примеру тяга MB130807(снята с производства) совместима была с тягой MR297969, следовательно это ее измененный номер, теперь следующий номер этой детали - ..... да почему бы не MR491358, так как стоит на одинаковом рулевом, машин чуть помоложе, и никто из профессионалов не может сказать чем они отличаются.
Вообще, это конечно не факт, на своей машине я испытывать не стал на сопоставимость, короче придут эти тяги 25 апреля, я сделаю все сравнения(по возможности своего машиностроительного образовия) и расскажу результат, скорее всего окажется что я переплатил пару тясяч...
Вот еше бы пыльники рулевых тяг, на всякий случай, было бы рационально поменять... дык они то же по 700 р.
ладно хоть втулки стабилизатора оригинальные стоят 250р а не 1250

Понятно... Т.е. решил не доверяться Andy?

Andy мне очень помог, по совместимости и я так думаю, хотя сомнения, все равно пока остаются. Как раз Andy и сказал мне, что бы менеджер Экзиста при заказе, гарантировал применяемость этих заменителей к моей машине, для того что бы было с кого спросить. Сначала я ведь сделал заказ на заменители MR297969. Но менеджер снял заказ, сказал что гарантировать применяемость не может, хотя и сказать чем различаются эти тяги, то же не смог. И если я это закажу, то только под свою ответственность, а по заменителям сказал, 555 - сразу отпадают(по каким то его соображениям), Nipparts вообще не слышал, а Direct Parts- только упаковщик, хотя этим словам, я не намерен доверять, похоже он просто умничал.
Вот придут оригинальные тяги, поеду с ними к другим поставщикам запчастей и сравню с корейским аналогом MR297969 за 700р.
Мне самому это Очень интересно, стоило ли переплачивать.

хехе, а мне манагер в экзисте как раз и порекомендовал 555.. сказал, контора отвечает за то, что делает -)))

Вот пришли новые MR491358 оригинальные тяги, один в один подходят к старым. Установил.
Старые замерял, сравнил с корейским аналогом MR297969 за 700р. они длиннее на 13мм. остальные размеры один в один, но думаю 13мм - это значительная разница из-за которой можно ставить только оригинал MR491358, за дорого, потому что неоригиналов к ним пока нет.)
Кстати, почему то тяги выработали ресурс быстрее остальных деталей подвески и рулевого управления, может это из за слишком мягкой подвески авто. На старых тягах заметен люфт, даже когда их держишь и иследуешь в руках, внутри осевого шарового соединения видна прокладка между стальными поверхностями, в старой смазке, может она и подверается износу в первую очередь. Вообще старые тяги, несмотря на стук, внешне смотрятся достаточно рабочими, похоже они еще могут прокататься около 100 000 км., важно только как этот люфтик в общем с двух колес.. примерно 1 мм. отразится на остальном...

Const-64 писал(а):смотри сюда http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll?SelAll& ... 1CAA53A751

Досадно, что ссылочка уже не работает. Много пользы мне принесла... Мож можно снова доступ получить?

Roman111 писал(а):

Const-64 писал(а):смотри сюда http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll?SelAll& ... 1CAA53A751

Досадно, что ссылочка уже не работает. Много пользы мне принесла... Мож можно снова доступ получить?

Начинай отсюда http://detali.ru/cat/mi/mi2.dll или http://detali.ru

Roman111 писал(а):Доброго всем дня!
Диагноз после диагностики подвески:
к замене - правая рулевая тяга, ее наконечник, стойки и втулки стабилизатора спереди, сайлент-блоки передних рычагов.
Мучает вопрос - указанные запчасти каких производителей предпочесть (неоригинал)?
И еще, давно хочу понять, какой всё же у моей машины аналог есть по подвеске? Кольт? Ланцер?... А то экзистом бы пользовался, а динги там естественно нет.
Спасибо!

MMC Mirage Dingo 1999г.
CQ2A-0021664

Тоже делаю подвеску у своей Динги, может, кинешь партнамберы, какие есть?

illreality
Что конкретно надо? И фрейм свой дай.