ECU и лямбда регулирование

[Anry]

Здраствуйте.Подскажите по проблемке: эсу не видит лямбда зонд,даже точнее сказать работает как бы отвергая(закорачивая) его.Подключил палм и вижу напряжение лямбда зонда 0 на любых режимах работы работы двигателя.Отсоединяю лямбду и замеряю тестером напряжение вроде все работает(изменяется напряжение до 1в),только стоит подключить в цепь напряжение падает в 0.Проводку лямбды прозвонил-все нормально.Затем отключил вовсе лямбду,перемен в работе машины не заметил,но самое странное-чек не загорается(проехал около 250км).НЕужели эсу навернутый? авто:галант с 4G63 V16 89г.

[mek]

Нужна диагностика. Например- при подсосе воздуха лямбда будет в нулях на х.х.

[vasaby]

На перегазовке независимо от подсосов должна переключиться

[mek]

На 89г лямбда однопроводная. Для переключения- разгазовать хорошенько надо. Находится на выпускном коллекторе.

[Anry]

Лямбда 4-х проводная.Я тоже подумал о подсосе,но при отключеной лямбде напряжение не в нуле.Разве эсу не должен контролировать исправность лямбды?чек не должен загораться?Кстати при отключени и всех остальных датчиков чек реагирует,кроме лямбды.

[vasaby]

Разогрейте мотор, посмотрите сигнал с кислородного датчика при резкой перегазовке.

[Anry]

при подключеной лямбде к эсу при перегазовках на прогретом двигателе максимум 0,01 в, при отключеной лямбде от эсу изменяется от 0,39 до 0,8(значения немного округленный т.к. не осцилографа)

[Alex58]

Проводку лямбды прозвонил-все нормально.

Какое сопротивление получилось у сигнального провода относительно массы? Похоже коротит на массу (может на массу подогрева), только разобраться надо: - в разъеме, сам провод на массу или в ЭБУ (возможно кондер электролитичкский потек).
П.С. Вы с годом выпуска (89 г) не на путали? Откуда там 4-х контактная ЛЗ?

[Anry]

89г,на европейках 2.0 v16 у всех 4-х проводный лямбда,по крайней мере сколько я видел.Кондеры менял,сопротивление относительно массы нет,т.е. не коротит,обрыва самого провода нет,масса на лямбду отличная.Единственное что еще не проверил замыкание сигнального провода с остальными проводами косы,стоит вообще?Я подозреваю что эбу мучает

[mek]

По вин номеру по капсу можно посмотреть- что должно быть.

[shpuntik]

Если американец, так и есть 4-х проводный ДК.

[Alex58]

Ну 4-ех, так 4-ех.

Единственное что еще не проверил замыкание сигнального провода с остальными проводами косы,стоит вообще?Я подозреваю что эбу мучает

Имхо не стоит. В таком случае сопротивление на массу все равно показало-бы низкое. Но если уж не коротит на массу, то может и в эбу что-то "сажает" сигнал. Искать проблемно.

[Anry]

Подключал другой эбу,снова менял лямбду-ничего не изменяется.Воздух нигде не подсасывает.Думал что-то с подачей топлива:заменил топливный фильтр,помыл форсунки,давление замерил- 2,8 кг. На диагностику подъезжал-говорят все нормально,но лямбда работает в основном в пределах 1500-3800 об\мин,иногда на холостом,а после 3800 вообще никогда не работает,показывает 0. Есть еще каккие-то мнения?

[mek]

Если есть клапан ЕГР- под дроселем, снимите с него вакуумное управление. Может он на оборотах постоянно открыт?

[Anry]

Нет в комплектации ЕГР-стоит заглушка.

[mek]

Есть смысл проверить бензонасос. Снимите обратку с рейки и направте её в мерную посуду. За 1минуту на х.х должно вылится 2литра.

[Andrew28]

Или на сервисе при работе двигателя проверить выхлоп на СО и сравнить с работой кислородника на разных режимах. Вариант два: можно батарейкой 1,5 вольта подавать напряжение на сигнальный провод, по сканеру посмотреть сколько видит ЭБУ.

[Anry]

Есть смысл проверить бензонасос. Снимите обратку с рейки и направте её в мерную посуду. За 1минуту на х.х должно вылится 2литра.

Да думал эту процедуру сделать(т.к. насос не родной),но никто толком не смог сказать производительность,на сколько я понял насос должен иметь 120л/ч? При замере давления при перегазовках давление падало кратковременно с 2.8 до 2.4,так и должно быть? Какую посоветуете замену бензонасосу?

Или на сервисе при работе двигателя проверить выхлоп на СО и сравнить с работой кислородника на разных режимах. Вариант два: можно батарейкой 1,5 вольта подавать напряжение на сигнальный провод, по сканеру посмотреть сколько видит ЭБУ.

Попробую на всякий случай,но насколько я понял лямбда показывает правду-бедная смесь

[Andrew28]

при перегазовках давление должно кратковременно возрастать.

[Anry]

Есть смысл проверить бензонасос. Снимите обратку с рейки и направте её в мерную посуду. За 1минуту на х.х должно вылится 2литра.

Вылилось 630мл/мин,струя не вялая,при перегазовках обрывов ее не было,легкие пульсации.А нужно делать замер на заведеном двигателе или на заглушеном,а то кажды й источник по своему гласит?Что скажете,какой приговор?

[mek]

Есть смысл проверить бензонасос. Снимите обратку с рейки и направте её в мерную посуду. За 1минуту на х.х должно вылится 2литра.

[Anry]

Заменил регулятор давления на родной,замерил,производительность никакая,насос заменил-сейчас все в норме с производительностью.Но проблема осталась. Еще снимал коллектор,заменил прокладку(плоскости идеально ровные),подсосов теперь уже 100% нет.

Или на сервисе при работе двигателя проверить выхлоп на СО и сравнить с работой кислородника на разных режимах. Вариант два: можно батарейкой 1,5 вольта подавать напряжение на сигнальный провод, по сканеру посмотреть сколько видит ЭБУ.

Проверял,сколько на батарейке столько блок и видит
Уже и не знаю что еще проверить,нетронутыми остались катушки и свечные провода(хотя провода б\у ставил,но это наверно не показатель)

[Anry]

Скажите пожалуйста можно по номеру блока управления двигателем узнать какой производительности должны с ним работать форсунки.номер блока MD 141146

[mek]

Нет нельзя.

[Anry]

А не подскажите производительность форсунок MD 127069?

[mek]

Я обычно сравниваю с новой форсункой в импульсном режиме. Производительность в статическом режиме мне неизвестна, да и не пользуюсь такой.

[Anry]

Что можете еще посоветовать,вот что окончательно получается:заводиш машину работает на хх(даже минут 10)-лямбда показывает 0,погазуеш-начинает работать и при езде работает до 3800 об,а дальше 0.Менялось для достижения результатов фильтра,бензонасос,регулятор давления,свечи,катушки,форсунки,еще одна лямбда,все прокладки впускного коллектора,все метки выставлены.К спецам ездил-не могут толком ничего сказать,так и езди говорят.Найти где-то может газоанализ сделать?

[Anry]

Проблема показаний лямбда зонда решилась заменой расходомера воздуха(показывал меньшее кол-во по отношения к реальному),но вот расход великоват-12,5л в совсем спокойном режиме в городе, 11,3 на трассе без давки.что нибудь посоветуете?

[Anry]

Почитал здесь на сайте как отрегулировать базовый угол опережения,на сколько я понял при заземлении провода установки угла-угол должен заблокироваться,у меня он при увеличении оборотов изменяется и фактический угол не отличается от базового(т.е. при замкнутом проводе на массу и отсоединенном углы одинаковы).Почему так происходит?

[mek]

Заправте высококтановый бензин- угол уйдёт. У вас ещё есть автоматический переключатель по детонации- по зажиганию.