Диагностика и ремонт Mitsubishi

mmc montero 2002 3.5 MPI загорелась сервисная лампа.На считывании вышел код p0302. зАМЕНИЛИ ПРОВОДА И СВЕЧИ. вечером лампа загорелась снова. Поменяли местами катушки. День ездили нормально. вечером зажглась снова. Пробовали обнулить. не помогло. Что может быть еще. Не померили компрессию и распыл форсунок. Подскажите. Двигатель работает нормально если не давать резко на гаэ. тогда обороты не выше 3500 об. и колбасит. потом все нормализуется. He-e-e-lp.

mmc montero 2002 3.5 GDI

Мontero не бывает GDI.
Если мотор МРI, меняйте ВВ провода и свечи.

Montero 3500 6g74-GDi 3.5 американец. все правильно

неа - неправильно, на заборе тоже написано... Монтеро у вас MPI - недовоткнули наконечник наверное - снимайте снова - меряйте заодно компрессию - меняйте прокладку под впускным коллектором на новую - доставайте форсунки и проверяйте...а то так можно дрюкаться до бесконечности . мне вот тоже влом - но завтра компрессию на таком же обязательно померяю - хотя троит из-за провода.А вчера форсунки промыл - хотя тоже не в них проблема.

shpuntik писал(а):

mmc montero 2002 3.5 GDI

Мontero не бывает GDI.
.

Фиг знает...США это всё-таки еще не вся Америка, даже не вся северная.
Я недавно ключи прописывал на американском Паджеро Спорт дизельном

Провода и свечи поменяли в первую очередь заодно прокладки всас. коллектора 2шт.

В Сочи сканер есть ? Текущие данные сюда выложите. Фото или перепишите.

КАКИЕ ДАННЫЕ \что именно\и что сфотать?

Krocus писал(а):Провода и свечи поменяли в первую очередь заодно прокладки всас. коллектора 2шт.

Вот и думай после этого, как заменённые ВВ провода и GDI связать в одно целое...

Все. Диагносту скажите, надеюсь, он поймет что такое датастрим

Есть подозрение, что ошибка совсем другая. Например такая P0401 EGR flow insufficient
или такая P0403 EGR control circuit
Есть смысл перепроверить другим сканером. Или попробуйте правильно поставить мелкие шланги ЕГР на впуске.

Проверили другим сканом ,ошибка та-же работа ДВС не изменилась

не может быть гди
Брак проводов или свечи было уже пару раз
Форсунка
Компрессия

Lukich писал(а):неа - неправильно, на заборе тоже написано... Монтеро у вас MPI - недовоткнули наконечник наверное - снимайте снова - меряйте заодно компрессию - меняйте прокладку под впускным коллектором на новую - доставайте форсунки и проверяйте...а то так можно дрюкаться до бесконечности . мне вот тоже влом - но завтра компрессию на таком же обязательно померяю - хотя троит из-за провода.А вчера форсунки промыл - хотя тоже не в них проблема.

докладаю по своему случаю - провод 2цил пробит, - форсунки - ок, компрессия 12-8!!!-11-12-13итд... Вывод - пробой наконечника вызвал Р0302, компрессия - залегли кольца, но владелец не готов на капиталку - да и скорее всего - не сильно повлияет на пропуски V6

Проверили давление в топлив. магистрали с вак.регулятором 260--240 кпа.без вакуума 330--340кпа
при добавлении оборотов давление падает до 50 кпа.
Поменяли б\насос такая же песня но при иедленном газе давление падает незначительно 210-- 220кпа.
Как проверить вакуум. регулятор топливной рампы и клапан обратки ??????HELP/////

Krocus писал(а):Проверили давление в топлив. магистрали с вак.регулятором 260--240 кпа.без вакуума 330--340кпа
при добавлении оборотов давление падает до 50 кпа.
//

Всё-таки MPI. Разбирайтесь, почему новый бензонасос не может подкачать достаточное количество топлива. Напряжение питания бензонасоса, раскисший внутри бензопровод....В общем ищите узкое место в системе топливоподачи.

На Монтеро хитрая система топливоподачи. При запуске подаётся 12 В. Через секунд 5 драйвер насоса уменьшает напругу (точнее,с помощью ШИМ). При резком ускорении-12 В. Стоит эта хитрая коробочка где-то в районе ног пассажира в стойке.
Б/насос поставили новый?

Б\насос новый, но не оригинал. А все таки как проверить вак.клапан обратки???

Krocus писал(а):Проверили давление в топлив. магистрали с вак.регулятором 260--240 кпа.без вакуума 330--340кпа

Что не устраивает в регуляторе давления ?

Rais, в Митчеле для 2002 года нет драйвера бензонасоса. Простое реле указано.

vasaby писал(а):Rais, в Митчеле для 2002 года нет драйвера бензонасоса. Простое реле указано.

Кажется,перепутал. Я имел ввиду Монтеро-спорт....

в Митчеле для 2002 года нет драйвера бензонасоса. Простое реле указано.

По-моему там с идентификацией авто явные косяки и проблемы, поэтому трудно что-либо сказать уверенно.

Всем спасибо за участие в ответах на вопросы.
Докладываю по своему случаю. Подсос воздуха под пауком всас. коллектора устранили.
Была забита колба б.насоса поэтому производительность насоса была не эффективна. Поменяли колбу магистраль подачи топлива. и машина заработала. Пока никаких проблем не наблюдается. Всем большое спасибо.
Удачи во всех делах.!!!!!!!!! Всем!!!!!

А Монтеро ГДИ из подписи бы убрать? Удачи!