Очень низкие обороты на холостом

[madikeishn]

Всем привет у меня был сломан привод ТНВД дв.4G93 поменяли распредвал впускной если не ошиваюсь и поменял ТНВД на контрактный после того как завели обороты нормально на холостом держит но как поездееш обороты на холостом маленькие одно деление на тахометре при резком торможении может и заглохнуть! Утром заводиш нормально все как начинаеш ездить начинается хрень с оборотами! Что может быть???
Переобучал как мне один подсказал
-клемы откинул 2-3 мин.
-на секунду зажигание вкл. выключил
-зажиг. включ. завел на 15 секунд заглушил
-опять на секунду зажигание вкл. выключил
- и все.

[Alex58]

Какие обороты на Парковке? Может давление ТНВД низкое на малых оборотах - надо мерить особенно когда глохнет. Как мерить - надо для начала определить тип ТНВД или фото ТНВД в студию. Может ДЗ грязная. На ней ничего не крутили?
Может достаточно выкрутить на 1-2 оборота байпасный винт на ДЗ.
Еще лучше съездить на нормальную диагностику, хотя в Астане это проблема, ну хотя бы на сканер.

[madikeishn]

на парковке сейчас обороты где то 500 было около 350 сейчас вроде улучшилось, ТНВД у меня второго поколения давление замерял вольтметром 2.82 показывает, и еще сейчас заметил машинка тупит на разгоне на 4 едиш
60 км/ч обороты около 2000 давиш газ в пол а она обороты почти не набирает, если медлено давить аккуратно то набирает. Я думаю фильтрик на входе почистить только где он.

[Alex58]

https://arm19.ru/teh/gdi/172-tnvd2.html на фото "Фильтрик саморез и регулировка-три секции.(одноплунжерный тнвд)". Саморез нужен с наружным D=5 мм. Такие продаются с пластиковыми дюбелями в хоз.магазинах.

[Rais]

Перед обучение6м надо дроссель почистить

[Rais]

-прогрел
-клемы откинул 2-3 мин.
-на секунду зажигание вкл. выключил
-через 10 сек. завел и 10 мин. молотит на хх (все потребители выкл)
- включит А/С ,ну ещё минут 5 молотит.
- всё

[madikeishn]

Извините но я не догоняю что такое "А/С"

[Hiker72]

Извините но я не догоняю что такое "А/С"

Кондиционер.

[madikeishn]

Все понял а то что тупой разгон на 4-той после 60км/ч это по ходу объем маловат, когда на типтроник переключаеш на 3-ю разгон бодрее.

[Александр Л]

У меня то же так ,замаялся уже, и пластины в тнвд притирал и фильтрик менял и фильтр топливный обычный ни кагого эфекта осталась последнее плунжерная пара думаю что дело в ней завтра пойду на завод(покупать новую это целый насос брать накладно по отдельности не продают можно б/у на разборе один хер 100-150 $за блок у нас в Минске а какое у нее состояние не известно)сделаю замер зазора на сколько знаю в дизельных плунжерных парах зазор 0.5-2 мкм в новых разумеется в gdi думаю такой же ,какой процент износа допустим не знаю но если будет более 15-20 мкм сделаю себе по любому одну-две новых мамы на запас папу т.е золотник тот что с хофрой идет трогать боюсь хотя легче всего было бы сделать его но там гофра завальцована герметично,а маму сделать можно не сложно лучше всего с хром молибденовой болванки в оригинале рабочая поверхность подвергается азотированию ,но мне и цементация пойдет единиц 55-60 твердости даст если эффект будет и обороты хх востановятся отпишусь

[Басяня-Чел]

Во, во, Во ...У меня такая же проблемма(нашел подходящюю темку) .....При оборотах 2000-2100 на допустимой скорости ...нажимая на педаль идёт провал потом плавно отпускаешь и плавно набираешь и только тогда рагоняеться (коробка Механика 2.4 GDI GLS) ....Когда включаешь кондей ....обороты просто летают в диапазоне 400-900. ПОДСКАЖИТЕ!!!

[Басяня-Чел]

Забыл добавить Двигатель 4G64

[Alex58]

Во, во, Во ...У меня такая же проблемма(нашел подходящюю темку) ..... ПОДСКАЖИТЕ!!!

Желательно не тему подходящую искать, а свою создавать - чтобы не путаться с автором темы. Чтобы подсказывать - мало инфы. Стандартные действия: почистить фильтрик на входе ТНВД, почистить ДЗ и обучить, проверить визуально надсвечники на предмет пробоя. Если загорается "чек" - посмотреть коды ошибок (самодиагностикой или лучше сканером). Померить давление ТНВД, когда тупой разгон или обороты ХХ "гуляют". Сканером удобней или тестером на датчике давления.
Почитайте тему по Шариотоам - там все как у вас viewtopic.php?f=1&t=3761 , а инфы уже больше 20 стр.

[madikeishn]

"""При оборотах 2000-2100 на допустимой скорости ...нажимая на педаль идёт провал потом плавно отпускаешь и плавно набираешь и только тогда рагоняеться"""

У меня точно такая же беда отпишись если что узнаеш!!!

[Артемий22]

может быть фильтр тонкой очистки вместе с фильтриком загаделся?

[Басяня-Чел]

У меня сегодня ваще полная задница!!! ......На допустимой скорости обороты 2000-2100 такое ощущение что кто то за багажник схватил и загорается GECK газ отпускаешь и GECK пропадает не тянет вообще Померили показания на датчике давления на ХХ плавает 2.7-3.2 ПОДСКАЖИТЕ!!!!!

[Артемий22]

это из за фильтра топлевного!

[madikeishn]

А иза фильтра топлевного может быть расход большим Legnum 1.8 4WD разход 13-15

[Dimich]

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЕСТЬ РАЗНИЦА КАК ПРИСОЕДИНЯТЬ КОРПУС ТНВД ТАМ ПО МЕТКАМ КУЛАЧЕК ВЫСТОВЛЯТЬ ИЛИ БЕЗ РАЗНИЦЫ

[Басяня-Чел]

Парни сёдня с утра ваще не хотела ехать да же на первой -дергаеться и не едет Дотащили до гаража и решили смотреть с самого начала(или конца), короче бак. Проверил фильтр топливный снизу всё Ок!!! .....Снял заднюю сидушку и полез в насос. И тут попробовал включить зажигание, а насос даже не жужит!!! Прозвонили-не понятно. На прямую к насосу 12V даёшь-жужит ....Ура-работает!!! ....Давай дальше искать по книге посмотрели есть 2 датчика подачи топлива. Один на стенке моторного отсека, а другой так и не нашли (подскажите если кто знает) ....Прозвонили тот что нашли-срабатывает!!! ....А дальше -пора блин на работу стало, так что утром поеду ковыряться дальше!!! ....Если у кого идеи есть подскажите!!!

[Виталик1]

Басяня-Чел, вам своей темы мало? Бензонасос включается при прокрутке стартера.