Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте, проблема такая Митсубиси Галант 1998года, движек 4g93, не крутит стартер, заменили его, все равно не крутит, при этом аккумулятор норм, проверяли все провода, везде вроде нормально. В чем может быть еще проблема? Стартер не крутит, но втягивает хорошо. Проверяли стартер рабочий.

может двигатель заклинило т.е. втягивающее выстреливает а не крутит?

Aleksander_73 писал(а):может двигатель заклинило т.е. втягивающее выстреливает а не крутит?

Да именно так. Провернули колеса и прокрутили маховик, вроде ничего не заклинило.

А как снятый проверяли? Один плюс на болт втягивающего, второй на отдельный контакт на втягивающем. Так проверяли? Стартер на который заменили новый?
Подгорел пятак во втягивающем и не замыкает контакты на болтах, т.е. плюс не доходит до обмоток стартера.

Виталик1 писал(а):А если снятый проверять? Т.е. плюс на болт втягивающего и на отдельный контакт на втягивающем. Так проверяли?

Проверяли, так крутит )

а у вас механика? если автомат то как за колеса вы его провернете

У меня автомат. За колесом есть маховик, ключ туда и проворачиваем. А еще каким способом можно провернуть и в чем еще может быть причина?

скорее всего в самом стартере дело

Aleksander_73 писал(а):скорее всего в самом стартере дело

ТАк совершенно другой стартер поставили, старый сняли, не может быть чтоб 2 стартера не крутили. Не задолго до этого ребята ремонтировали авто месяца 3 назад, авто плохо тянула, после поковырялись и вроде заработала нормально, а теперь вообще 2 разных стартера одной модели не крутят но втягивает

снимите его и попробуйте напрямую от АКБ, тогда все станет понятно)

Aleksander_73 писал(а):снимите его и попробуйте напрямую от АКБ, тогда все станет понятно)

Пробовали писал же уже, стартер крутит.

Волшебство. А кстати, снятый проверяли тем-же аккумулятором?

Виталик1 писал(а):Волшебство. А кстати, снятый проверяли тем-же аккумулятором?

Тем же проверяли, даж сегодня мощный акк от форда подключили, бесполезно. Какие еще будут советы?

Включить зажигание, кинуть провода на прямую на стартер, и на акум, если заведется то глюк родной проводки.

может и масса быть плохая

Было у меня что-то подобное. Снимал стартер, отдавал мастерам, поставил обратно-не крутит! При повороте ключа замка зажигания стартер схватывал на мгновение и затухал, как будто где-то замыкало, т.к. панель приборов гасла. Опять снял и подцепил два провода, чтоб запускать стартер напрямую. Запустился влёгкую. После этого и с ключа стал нормально крутить. Что было, и не знаю. Провода так и висят(заизолированные), на всякий случай.

Ребята, ищите массу. Уже не первая машина с такой бедой. Пошкрябайте привалачную плоскость и там и там. Иногда приходилось и по всему корпусу срартера стыки наждачкой проходить

.....так бывает ....со временем все контакты и соединения окисляются...... что даёт определённую изоляцию ...в итоге к стартеру поступает не достаточное количество ампер...... проблема решается простой установкой дополнительного реле.... без нарушения штатной проводки..... а замена стартера не поможет ..... просто дело не в нём.... будет интересно пиши....

vitaldas писал(а):.....так бывает ....со временем все контакты и соединения окисляются...... что даёт определённую изоляцию ...в итоге к стартеру поступает не достаточное количество ампер...... проблема решается простой установкой дополнительного реле.... без нарушения штатной проводки..... а замена стартера не поможет ..... просто дело не в нём.... будет интересно пиши....

Привет, есть схема, куда реле цеплять?

Что Вы такое говорите, реле идёт на втягивающее, оно срабатывает, тянет бендикс к двиглу и заодно замыкает два пятка стартера. Дак вот если проблема с "амперами" то нужно почистить провода к стартеру, они идут напрямую от аккума и почистить пятаки во втягивающем, они подгорают. Либо в стартере коллектор со щетками смотреть. А ставить какие-то реле смысла нет, система пуска давно придумана. Вы ещё силовой провод от аккума релюхой разорвите)