HELP по Carisme
Добавлено: 02 авг 2010, 19:20
Здравствуйте, имеются вопросы по машине Carisma GDI 1.8 1998 г.в., пробег 183000 км,
1) можно ли избавится от стука гидриков путём их разбора и чистки и на сколько их хватит?
2) появился жор масла, проехал после покупки 3000 км на масле ХАДО жора не было, потом залил Rymco Syrinx и за 6500 км сьело 1.3 л масла, мастера говорят или кольца или маслосьёмные колпачки. но ребята из магазина говорят что это масло с очень хорошими моющими свойствами и если поменять масло то жор исчезнет... масла оба синтетические 5w-40
3) все свечи черные кроме электродов в виде лапки он белёсый и основного, и интересует есть ли смысл ставить иридивые свечи или можно ставить обычные, есть ли в них разница какая то принципиальная ? или проще чаще менять обычные свечи?
4) проезжаюсь раз в месяц на оборотах 4000 для очистки движка... но вот после очередного заезда приключилась печальная ситуация приехав в гараж открыл горловину заливную масла при работающем двигателе и от туда попёр дым с запахом угарных газов... до этого раньше смотрел шёл воздух но не запаха не дымка не было, такой же дымок но ели ели идёт из щупа.. мастер говорит что это прорыв картерных газов и что это скорей всего залёгшие кольца и предлагает сделать разкоксовку есть ли в этом смысл ? если есть то чем лучше всего делать и можно ли заодно камеры и клапана почистить ?
5) заправив полный бак вчера проехав 20 км остановился заглушил двигатель завёл заново и как то громче(рычать начал при запуске,выкл, и нажатти на педаль газа) начал работать глушитель + при перегазовке начал идти белый дым с частями чёрного.....
6) хотел почистить форсунки со снятием а в моё городе все боятся это делать даже оффициалы, ибо уже одна машина уезжала в столицу на настройку ТНВД, сказали что при такой чистке сбивается работа ТНВД и требуется его настройка.... это правда или чёс незнающих людей и как их лучше чистить с разбором или без? и чем ? как можно проверить их состояние без их снятия "в гаражных условиях"
Заранее благодарю за ответ много написал но у нас не кто не может дать нормальные ответы
1) можно ли избавится от стука гидриков путём их разбора и чистки и на сколько их хватит?
2) появился жор масла, проехал после покупки 3000 км на масле ХАДО жора не было, потом залил Rymco Syrinx и за 6500 км сьело 1.3 л масла, мастера говорят или кольца или маслосьёмные колпачки. но ребята из магазина говорят что это масло с очень хорошими моющими свойствами и если поменять масло то жор исчезнет... масла оба синтетические 5w-40
3) все свечи черные кроме электродов в виде лапки он белёсый и основного, и интересует есть ли смысл ставить иридивые свечи или можно ставить обычные, есть ли в них разница какая то принципиальная ? или проще чаще менять обычные свечи?
4) проезжаюсь раз в месяц на оборотах 4000 для очистки движка... но вот после очередного заезда приключилась печальная ситуация приехав в гараж открыл горловину заливную масла при работающем двигателе и от туда попёр дым с запахом угарных газов... до этого раньше смотрел шёл воздух но не запаха не дымка не было, такой же дымок но ели ели идёт из щупа.. мастер говорит что это прорыв картерных газов и что это скорей всего залёгшие кольца и предлагает сделать разкоксовку есть ли в этом смысл ? если есть то чем лучше всего делать и можно ли заодно камеры и клапана почистить ?
5) заправив полный бак вчера проехав 20 км остановился заглушил двигатель завёл заново и как то громче(рычать начал при запуске,выкл, и нажатти на педаль газа) начал работать глушитель + при перегазовке начал идти белый дым с частями чёрного.....
6) хотел почистить форсунки со снятием а в моё городе все боятся это делать даже оффициалы, ибо уже одна машина уезжала в столицу на настройку ТНВД, сказали что при такой чистке сбивается работа ТНВД и требуется его настройка.... это правда или чёс незнающих людей и как их лучше чистить с разбором или без? и чем ? как можно проверить их состояние без их снятия "в гаражных условиях"
Заранее благодарю за ответ много написал но у нас не кто не может дать нормальные ответы
появилась не приятная вещь вибрация на ХХ но не постоянная то есть то нет, обороты не прыгают но почему то сначала становятся ~650(появляется явная вибрация) потом поднимаются до 850(и вибрация проподает а иногда и остается немного) вот такие не понятные пироги... ездил к мастеру гоняли смотрели оп сканеру нехрена не может найти.. говорит все в порядке... зацепится не за что..