Диагностика и ремонт Mitsubishi

В Existe есть гидрокомп. фирм-Direct parts,Nakamoto,Motive components,Ajusa .Кто нибудь ставил?Как результат?

Я встречал одно сообщение в форуме, что их ставили. Вы цену видели? Он совсем не намного дешевле оригинала. Смысл его ставить?

Их бракованных полно.

Д.Ю., в чем выражается брак? Он определяется визуально? А то тоже сижу жду гидрики JapanCars...

Обычно- визуально видно.

Что в них не так? Плохая обработка?

Всякое попадается и обработка и размеры и стружка...

Ок, буду внимательно смотреть, спасиб Д.Ю.

Получил гидрики - OP5002 JapanCars. 16 штук каждый в пакетике герметичном, в смазке. Попробовал продавить их - не продавливается ни один, пока не вставил внутрь гидрика проволоку. Все гидрики после этого продавливаются,шток возвращается обратно под действием пружинки.
Шток при нажатии вниз идет достаточно плавно, но с микро-скачками(остановками) как бы. Мне показалось это нормально(?), ощущение что внутри гидрика поверхности трутся как без масла=) Как когда по чистому стеклу пальцем проведеш=) Степень плавности несколько различается у разных гидриков.
Это нормально? При установке следует ли их залить маслом в отверстия?

Такая-же проблема.. застучал гидрик, один.. но есть ли смысл менять их по одиночке? А с другой стороны -купить 16 штук тоже накладно+установка!
Думаю купить гидрики AJUSA-есть такая возможность взять подешевле, если брак-поменять можно!

Думаю менять лучше все сразу(по крайней мере в моем случае, стучат 2-3 гидрика)

Доброго времени суток господа! Хочу рассказать про них родимых про эти злополучные гидрики. Застучали родимые, стук как в старых дизелях. Решил избавится от постоянного клацанья путем ремонта. В общем купил я оригинальный комлект из 16 шт (привезли из Японии), 4 пакета по 4 шт. отдал 870руб. за шт., в автомагазине за штуку цена 1590руб. Поменяли мне их на с.т.о. Результат - 200км. я слушал работу двигателя с упоением, а дальше .... Как стучали 2-3 шт так и стучат. И чем лечить сию проблему толком не кто не знает. Советов много, например масло поменять на меньшей вязкости мол не продавливается через каналы ( в выходные попробую хотя сомнения большие).

PS Не тратьте деньги на замену, нет смысла

В этом случае я бы грешил на забитые маслянные каналы....

А я бы обратил внимание при разборке на торцы клапанов, обычно при долго и хорошо клацающих гидрокомпенсаторах там образуется выработка. Да и с сажей на тарелках клапанов как дела обстоят?