Отливы на головке 4G93GDI, не дающие извлечь два гидрика

[DMITRIY_VLD]

Кто сталкивался с безразборным извлечением гидриков на4G93GDI, тот наверное знает что существует вероятность не вытащит ь два гидрика изза отливов под крепление клапанной крышки. Описано тут - http://aucyxob.livejournal.com/13182.html.
Ктонибудь может дать фото с указанием где находятся эти отливы?

[DMITRIY_VLD]

Я так понимаю что это оно?

[DMITRIY_VLD]

Вобщем уж очень хочется заменить гидрики без снятия крышки распредвалов ибо год назад перебрал двиг и разбирать все желания нету никакого.
Вот у меня два варианта:
1. Как некоторые делали с двумя проблемными гидриками: аккуратно подпилить чуть-чуть отливы для болтов клапанной крышки. Грозит попаданием стружки в двс или возможной поломкой металла(хотя момент затяжки там минимальный)
2.Некторые разбирали гидрик на месте. Ладно разберем, но будет ли возможность вставить туда новый? Новый тоже придется разбирать? А если гидрик просто сжать? Ведь когда вставиш проволоку внутрь(при нажатии на шариковый клапан) он сжимается без проблем. Тогда он влезет?
3. Ваши варианты.

[Andrew28]

Проволочкой нажми на шариковый клапан. Должен выйти. Новый устанавливать так-же.

[DMITRIY_VLD]

Андрей, у Вас был такой опыт? мне кажется сжать его с помощью проволочки будет недостаточно...

[Andrew28]

По крайней мере на 93 менялись все гидрики без разборки головки, несколько так как писал.

[DMITRIY_VLD]

93 GDI? в варианте с единой крышкой распредвалов?

[Andrew28]

Да

[DMITRIY_VLD]

Спасибо Андрей. Вобщем я так понимаю проблема с двумя гидриками возникает не на всех таких моторах. На некоторых отлив под болты больше на некоторых меньше, буду пробовать! Вы перед установкой заливали масло в гидрики?

[Andrew28]

нет, они сами прокачивались, обычно "затыкались" после прогрева и повторного запуска через 3-4 минуты.