Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте уважаемые Гуру MMC.

тело у меня - Legnum 4G93 97г.в.
вот неделю уже ломаю голову:
- снял и помыл испаритель кондиционера (тот что за бордачком), а то ни разу не чистил за 160тыс моего пробега...
- поменял перегоревшие лампочки в панели приборов (случайно замкнул неправильно контакты кнопки аварийной остановки, так что загорелись на секунду все лампочки на панели приборов как при зажигании)
- поставил все обратно... завел и загорелась лампочка ABS (до этого не горела, только при включении зажигания)
- проверил все предохранители в панели приборов и под капотом - все целые
- скинул аккумулятор на 15 минут - не помогло
- проверил ABS на ходу - работает исправно
- при интесивном торможении (даже без блоктровки колес) гаснет...

что подскажете?

Попробуйте самодиагностикой считать ошибки абс.

да хотел сегодня - не нашел в гараже вольтметра..
завтра сделаю
спасибо

Хм. А зачем вам вольтметр? Проще считать мигание лампочки абс, в режиме самодиагностики.

А как войти в этот режим самодиагностики?
пару раз пытался педалировать "по бутейко" но что то без реакции осталась лампочка абс...

Виталик1 писал(а):Хм. А зачем вам вольтметр? Проще считать мигание лампочки абс, в режиме самодиагностики.

подскажите пожалуйста как ее запустить? Уже где только не искал...

Считай коды самодиагностикой. Я тоже езжу с такой проблемой. ЛАмпа абс то горит то гаснет. Ошибка показала - датчик левого заднего колеса(скорее всего проводка)

http://ardio.ru/mitsub.php?dlc=3#dlc3
http://alflash.com.ua/dtcmmc.htm
Выключаем зажигание. Соединяем 1 контакт диагностического разъема с массой. Включаем зажигание. Смотрим на лампу АБС!. Должно быть так, если не путаю.

Ааа понятно.. я то думал есть отдельный режим диагностики ABS.. Стандартный режим диагностики не выдает никаких ошибок - равномерное частое моргание. А лампочка ABS так и горит.. гаснет только при интенсивном торможении... ABS работает нормально.

Я бы даже сказал всегда гаснет, если более-менее нажать на тормоз, а на кочках при легком торможении помаргивает.

Проблема с лампочкой решилась как то сама собой..
заскрипела у меня шаровая на нижнем левом прямом рычаге, (а он у меня уже меняный не оригинал - 555 ставил 50тыс назад)
думаю - поезжу пару дней до прихода в exist под заказ нового, ну и доездился...
буквально 80км после начала скрипа у меня шаровую на ровной дороге вырвало... я в шоке... на оригинале я месяц ездил со скрипом и шаровая не вылетела.
сгонял в "Грот" они мне сразу подтвердили мои опасения по поводу не оригиналов (у них был не оригинал 555 за 2т.р) ну и посоветовали оригинал контрактный за 1500р
заменил рычаг и ... лампочка ABS пришла в чувства и гаснет после пуска как положено!

вот ведь ЯПОНАМАМА!!!

На форуме много обсуждается последствия вылета шаровой прямого, с картинками. Я бы не стал ставить сюда б/у рычаг.

Однако не оригинал ходит 20-80 тысяч (сменил левый на 180 на jakoparts и на 210 на "555") и шаровая выпадает из него почти сразу после начала скрипа, а вот оригинал (справа так и стоит ни разу за 288тысяч не меняный) может скрипеть месяц и держаться.