Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброе время суток, Уважаемые!
Сунулся менять ГРМ на своей машине, немогу выставить метки(((
Прошу знающих людей подсказать в какой последовательности натягивать ремень и откуда начинать.
Все разобрано для удобства. Проблева в том, что я выставляю все по метком, и в момент вытаскивания шпильки с нятяжителя, ремень перескакивает на зубец на нижнем коленвале(((
Расскажите как правильно выставлять и как натягивать ролик натяжителя (до вытаскивания шпильки с гидронатяжителя, или непосредственно после) (*что за приспасоба нужна для натяжки ролика? Там что то типа вилки получается, где то продается или изобретается самостоятельно?)
Заранее благодарю.
зы.
Прошу не наезжать про жлобство и обращения в сервис, я бедный студент, а машинка осталось в наследство, дорога мне.

На своём двиге я в натяжитель вкручивал резьбовую шпильку сверху. натягивал ремень сначала на выпускной вал, потом на впускной, и, слабину, которая оставалась после впускного вала выбрал выкрутив шпильку из натяжителя.

Сначало шток натяжителя АККУРАТНО и осторожно сжимается в тисках и в отверстия всавляется простой гвоздик или жёсткая проволока подходящего диаметра а после установки ремня на валы аккуратно извлекается из гидронатяжителя.

А как ролик натянуть что сохранить заводской зазор? Там вроде между площадкой и штоком должно быть около 3.5-4.8мм?

Можно обойтись без тисок и вообще любых приспособ. нужно всего-то ввернуть сверху в натяжитель резьбовую шпильку. и по мере ее вворачивания он будет сжиматься.

Pavel88
Поищите отчёты по замене ГРМ. В сети их много.

mek
В том то и дело, что ненашел четких данных. Везде: "ввернуть да натянуть".
Натянуть не возможно ролик без снятия или отодвижки лапы крепления подушки.
Вчера вроде принцип понял, но зазор выставить не получилось. Думаю сегодня получится.
Ну а так если честно гиморная система)))Теоритически нужно снимать двигатель, но это уже варворство

Всем спасибо, ремень победил!)
Осталось наконечники поменять, а то машинка тупит(