Помогите с ТНВД

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Помогите с ТНВД

#1 Сообщение OniX_777 » 26 сен 2010, 15:25

Всем привет :) Проблемы такие...
Довольно давно борюсь со своим ТНВД. Расскажу с самого начала, а началось всё с отсечки на 4000 оборотах после прогрева двигателя, на непрогретом ехала нормально (ну это все уже знают :) Вылезли ошибки 0190 и 0170. Решил я отремонтировать свой насоc своими силами. Разобрал, на пластинах была ржавчина, притёр их наждачкой, поплевал, помолился собрал обратно:) Довольно трудоёмкий, конечно, процесс... разбирать ещё пришлось и весь впуск. Насос "таблетка" так я и не понял какого он поколения, где пишут 3е, где 4е.
Завёл машину, прогрел, сначала давил сверх нормы, сделал 3В на 2000 оборотах, на 5000 было где то 3,2В. Довольный работой решил, что сам всё починил... Машина поехала конечно значительно лучше после этого, но счастье было не долгим. Спустя где то 2 недели вылезла опять ошибка 0170. Всё бы ничего, машина ездила нормально, ошибка вылазила периодически.
Но вот недавна (месяца через 4 после ремонта) начала очень плохо заводиться ни с того ни с сего, со 2-3 раза. Ну ладно поменял все фильтра стало лучше. Но через небольшое время всё опять повторилось, залез смореть фильтрик чистый в ТНВД, поменял его всё= раз разобрал.
Вообщем заводится со 2-3 раза, машину немного колбасит, если поднажать на газ то начинает стрелять и еле едет. При этом давление на холодной машине в ТНВД стало 3,5-3,7В на датчике на хх. Как только машина прогреется градусов до 60 прогазовывается уже нормально. Едет потом машина тоже вполне нормально, ошибки никакие не вываливают. Посли поездки мерю опять давление, показывает уже 2В на хх и гдето 2,8В на 2000, на 5000 3,3В. Расход бензина по городу порядка 14 литров при активной довольно езде, но без кондея. Время впрыска 0,51-чаще 0,77мс на хх. Отчего стал такой разброс по давлению на оборотах никак не пойму.
Разбирать насос снова? :( Кстати может такое быть из-за второго фильтрика в ТНВД который на обратке стоит, его я почему-то ниразу не менял... И получится ли его поменять без снятия ТНВД, то что насколько помню там трубка железная к нему подходит и врятли отогнётся.
Нид хэлп граждане :) Какой капризный всётаки GDI(((

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#2 Сообщение mek » 26 сен 2010, 22:26

Скорей всего две разные проблеммы. Первая- тнвд и вторая- форсунки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#3 Сообщение OniX_777 » 27 сен 2010, 08:18

Спасибо :) Ещё один вопрос - а реально ли снять тнвд на 94м движке, не снимая впуска? Тоесть без ямы чтоб обойтись.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#4 Сообщение Sibo » 27 сен 2010, 10:37

OniX_777
Реально , впуск то там причём , дроссель открутите и всё.

granda
Сообщения: 128
Зарегистрирован: 19 фев 2010, 21:35
Автомобиль: MMC-galant 2.0 "02"
Откуда: город Омск

Re: Помогите с ТНВД

#5 Сообщение granda » 27 сен 2010, 20:14

снять ТНВД на94 не снимая впуска реально только прийдется сделать спец ключ для того чтоба выкрутить последний болт из насоса.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#6 Сообщение mek » 27 сен 2010, 20:36

granda писал(а):снять ТНВД на94 не снимая впуска реально только прийдется сделать спец ключ для того чтоба выкрутить последний болт из насоса.
Обточить придётся.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#7 Сообщение OniX_777 » 28 сен 2010, 06:43

Помню помню про последний болт. Что за ключ можно точнее? Какой конкретно обтачивать и как?

И ещё вопрос - где-нибудь реально достать ключ зубчатый, чтоб гайку большую в тнвд закрутить/открутить? Даж не знаю какого размера она там. В прошлый раз откручивали/закручивали подручными средствами. Может и не затянули должным образом :(

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#8 Сообщение OniX_777 » 28 сен 2010, 12:29

Ну где же спецы?? Подскажите плиз)

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#9 Сообщение OniX_777 » 29 сен 2010, 10:48

никто не подскажет((

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: Помогите с ТНВД

#10 Сообщение shpuntik » 29 сен 2010, 21:57

OniX_777 писал(а):где-нибудь реально достать ключ зубчатый
Ключ нужно сделать самому!
Если не можете, обратитесь к специалистам.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#11 Сообщение mek » 29 сен 2010, 23:55

Обычный накидной- только обточить надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#12 Сообщение OniX_777 » 30 сен 2010, 06:25

shpuntik писал(а):
OniX_777 писал(а):где-нибудь реально достать ключ зубчатый
Ключ нужно сделать самому!
Если не можете, обратитесь к специалистам.
На другом форуме подсказали, что звёздочки Е8 и Е10 подойдут :)
Спасибо всем, буду пробовать :) О результатах отпишусь...

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#13 Сообщение OniX_777 » 12 окт 2010, 07:06

Вообщем сделал ТНВД :)
Коронку вытачил знакомый из головки на 32. Накидной ключ обтачил тоже, но подходят и не обточенные если с тонкими стенками, такие бывают в продаже.
Снимать конечно довольно сложно его, всё упирается мешает.
Правдами и неправдами снял, большая гайка внутри оказалась слабо закручена, открутилась почти без усислий.
Пластины внутри были опять в налёте ржавчины, а ведь прошло всего пол года после притирки. Притёр их заного, закрутил гайку сколько сил хватило большим воротком + трубой :)
Поставил насос на место, и вуаля... идеальная его работа. Давление держит в пределах нормы на всех оборотах. Время впрыска 0,51 стало.
Но вот сегодня с утра опять обнаружил, что заводится плохо, с 2-3 раза, машину немного колбасит пока не прогреется.
Думаю куда дальше копать, свечи мож?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#14 Сообщение mek » 12 окт 2010, 23:54

Если это только с утра- то возможно форсунки виноваты.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#15 Сообщение OniX_777 » 15 окт 2010, 07:13

Выкрутил свечи проверить, они все чернющие, хотя менял их не больше 10000 км назад. Вкрутил старые, на которых это не наблюдалось и с утра завелась с первого раза. Посмотрю как на улице теперь заведётся. В гараже подземном то потеплее. Видимо свечки новые надо. Да и форсунки тож давно хочу промыть, вот дождусь когда масло менять нужно будет и промою :)
Кстате проверил с утра давление ТНВД, всё в норме, на холодную теперь тоже давит как нужно :) Хоть этому рад.
У друга есть шнур с программкой диагностической, ДЮ как проверить производительность форсунок? Какие у них должны быть параметры?

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#16 Сообщение OniX_777 » 15 окт 2010, 14:34

Перелопатил кучу инфы, так и не понял в итоге чем лучше мыть джедайные форсунки... Больше склоняюсь к ультразвуку...

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Помогите с ТНВД

#17 Сообщение Alex58 » 15 окт 2010, 19:14

Форсунки мыть только в УЗВ. А вы еще какие способы знаете - типа ацетоном или химией через шприц?
Почитатайте здесь статьи http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=65
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

OniX_777
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 14:56
Автомобиль: MMC Galant '01 2.0(4g94) GDI
Откуда: Оренбург

Re: Помогите с ТНВД

#18 Сообщение OniX_777 » 16 окт 2010, 06:35

Спасибо, почитал :) осталось найти у нас в городе кто моет в УЗВ :)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29699
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#19 Сообщение mek » 16 окт 2010, 23:40

Производительность форсунок вам ничего не даст. Заводится и работать на холодном, форсункам мешает закоксованость со стороны двигателя. Закоксованность лучше отмыть ультразвуком и выдуть сжатым воздухом из форсунки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#20 Сообщение Sibo » 17 окт 2010, 08:30

mek писал(а): и выдуть сжатым воздухом из форсунки.
Лучше в обратку , или пофиг ?

Григорий Палыч
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 21 май 2012, 01:16
Автомобиль: Galant Viento 2.0GDI 2003
Откуда: Камчатка
Откуда: Камчатка

Re: Помогите с ТНВД

#21 Сообщение Григорий Палыч » 17 авг 2012, 00:47

mek писал(а):
granda писал(а):снять ТНВД на94 не снимая впуска реально только прийдется сделать спец ключ для того чтоба выкрутить последний болт из насоса.
Обточить придётся.
обычным накидным откручивается из sata набора, только руку с правой стороны двигателя под впуском придется пропускать :-)
Galant Viento 2.0. EC7A 4G94 GDI 2003 Камчатка

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Помогите с ТНВД

#22 Сообщение Виталик1 » 17 авг 2012, 14:09

Нормально. Два года всего прошло :-)

Григорий Палыч
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 21 май 2012, 01:16
Автомобиль: Galant Viento 2.0GDI 2003
Откуда: Камчатка
Откуда: Камчатка

Re: Помогите с ТНВД

#23 Сообщение Григорий Палыч » 17 авг 2012, 14:41

Виталик1 писал(а):Нормально. Два года всего прошло :-)
на дату не глянул sorry

всеже народ читает форум, вдруг кому пригодится
я вот к примеру каждый день сижу на мек1 и читаю всяки разные статьи не смотря на дату
очень много вопросов сразу отпадает
Galant Viento 2.0. EC7A 4G94 GDI 2003 Камчатка

Ответить