Диагностика и ремонт Mitsubishi

У меня такая проблема. Mitsubishi sigma 91. 3.0 V6 24V. примерно месяц назад застучали гидрокомпенсаторы, сначала только на холодную а потом и вообще постоянно. В дальней головке было убито 10 из 12 их заменили а также и маслосъёмные колпачки. Стук остался. Вскрыли головку другую. Явно мертвых не нашлосью Все равно заменили на новые, также поменяли колпачки. Завели. Стук остался как и в самом начале. До прогрева двигателя. потом исчезал. Прошло буквально 4-5 дней и они застучали с той же силой что и ранбшею Причем стучат только в одной головке. Что делать дальше? Поможет ли удаление нагара? И в чем еще может быть причина? Рокера проверяли, распредвалы тоже.

давление масла,причём скорей всего в дальней головке.могут быть забиты каналы подвода масла к гидрикам.ну и вообще надо померить давление масла.на х.х должно быть не менее 0.8кпа

новый датчик давления масла может ошибатся? поставил неделю назад только. Насчет маслянного канала подозрение уже было. Есть второй движок. попробуем с него головы переставить.

Хотел еще спросить насчет х.х, после динамичной езды обороты падают до 500 иногда еще ниже, можно заглохнуть когда включаешь заднюю(акпп) и даже иногда после переключения с паркинга в драйв. А также насчет коробки: пока двигатель не прогреется с большим трудом переключается на 3ю скорость, доходит до 3500-4000 оборотов, скидываешб газ ничего не происходит, если ехать на оборотах 3500 иногда довольно долгое время с резким рывком наконец переключается, дальше все отлично до следущего утра. даже если машина стоит 5-6 часов и полностью остывает все нормално, а утром снова то же самое, хотя масло и фильтр менял 9000 км. назад. Заранее спасибо.

новый датчик наверное неошибается.
по х.х-здесь два пути.первый это сам х.х.надо покрутить руль-будут ли повышатся обороты?или найти на гидроусилителе проводочек и замкнуть его на массу-то же самое-будут ли повышатся обороты?таким способом,без приборов вы проверяете моторчик х.х.если всё работает-байпасный винт х.х можно немного приоткрутить-для компенсации подглыхания.хорошобы данные со сканера посмотреть-датчика TPS,признак х.х,число шагов моторчмка х.х.
второй путь-это проблемма коробки.неотключаются во время торможения скорости.

Спасибо. со сканером только проблема будет скорее всего, найти непросто. но попробую.

Я в Таллине нахожусь, сканер имеется, если есть интерес - пиши.

Я в Таллине нахожусь, сканер имеется, если есть интерес - пиши.

я бы лучше даже позвонил. правда движок у меня умирает и завтра начнут с ним разборкию есть второй на запчасти. из двух один то соберут но и что то новое собирать придется. ты в таллинне постоянно или периодически? как отремонтируют я бы с радостью а то по электронике проблем хватает к сожалению.

В Таллине постоянно, тел 56611064, сегодня ко мне подходил руководитель какого то сервиса, спрашивал на счет возможности продиагностировать Сигму 24 клапанную, может речь шла о твоей.

спасибо, как долько движок сделают сразу позвоню!!!